美国财政部近日发布公告，2024年起美国生产的电动汽车中，如包含中国等国家制造或组装的电池组件，将不再有资格享受美国《通胀削减法案》提供7500美元的税收抵免。
碳酸锂：市场看空情绪浓厚，盘面暂未看到明显企稳信号
昨日碳酸锂期货主力合约跌停至9.6万元/吨。现货价格方面，电池级碳酸锂平均价下降2000元/吨至12.8万元/吨，工业级碳酸锂平均价下降2500元/吨至11.6万元/吨，电池级氢氧化锂下降2000元/吨至11.75万元/吨，基差约3.2万元/吨。消息面，据乘联会，2023年10月中国占世界新能源车份额67%；据工信部原部长苗圩，新能源车渗透率超50%的目标或提前十年实现；据媒体报道，美国财政部近日发布公告，2024年起美国生产的电动汽车中，如包含中国等国家制造或组装的电池组件，将不再有资格享受美国《通胀削减法案》提供7500美元的税收抵免。现货市场来看，市场整体贸易冷清，但低价货出货进一步拉低价格重心，当前现货多以期货价格+升贴水的模式报价，资讯平台价格参考性不强。后市，尽管生产端或受利润或受气候因素影响仍将有所放缓，特别是受到价格快速下跌，部分锂盐厂重回亏损状态，但随着锂资源进口和社会库存压力，现货流通量上仍有进一步增加的预期，压制市场情绪和价格。需求方面，正极材料排产预计仍将环比走弱，刚需采买实现采购生产销售紧平衡，对12月及明年1季度的订单仍偏悲观，终端销售数据环比放缓，弱预期逐步兑现。上周库存出现小幅去库，并从上游向下转移，整体库存量环比减少2.5%至6.19万吨，下游库存增加1%至1.18万吨，其他环节增加4%至1.22万吨，冶炼厂去库5%至3.79万吨。海外消息扰动，叠加国内后市增速放缓的预期，远期过剩或将加重，市场看空情绪浓厚。结合现货情况，暂未看到明显企稳信号，但继续向下空间或相对有限。当前持仓仍维持较高水平，后市持仓变化或对盘面造成冲击，建议关注供应端是否会出现扰动、现货流向和持仓情况。
（来源：光大期货）
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