本周（11月20日-11月24日）市场上看，液化石油气期货周内开盘报5130元/吨，最高触及5224元/吨，最低下探至4740元/吨，周度涨跌幅达-5.10%。
截至2023年11月24日当周，液化石油气期货主力合约收于4860元/吨，周K线收阳，持仓量环比上周增持58830手。
本周（11月20日-11月24日）市场上看，液化石油气期货周内开盘报5130元/吨，最高触及5224元/吨，最低下探至4740元/吨，周度涨跌幅达-5.10%。
消息面回顾：
截至2023年11月23日，中国液化气港口样本库存量：261.02万吨，较上期减少13万吨或4.74%。中国样本企业液化气库容率水平在28.03%，较上期增0.48%。
巴西国家石油公司表示，预计未来五年内天然气和能源资本支出为30亿美元，石油产量将达到320万桶/日。
新西兰执政联盟协议包括取消对离岸石油和天然气勘探的禁令。
尼日利亚国家石油公司表示，尼日利亚目标在2023年底前达到每日180万桶原油和凝析油产量。
机构观点汇总：
国投安信期货：降温和化工装置复工推动国内需求持续环比改善，但目前丙烷对石脑油溢价较高，化工需求后市预期仍难言乐观，需求回暖对市场的驱动仍以托底为主。11月到岸量下旬继续降低，旺季下市场底部或有所增强。化工品价格走弱推动盘面预期下修，但旺季内进口成本支撑仍存，总体维持区间震荡。
国泰君安期货：从自身基本面来看，当前巴拿马运河仍然拥堵，且随着每日允许的通行数量不断减少，已有VLGC开始绕行苏伊士运河，这使得美国货物将会直接与中东货出现竞争，对中东市场可能出现压制，且美国的出口始终维持540万吨左右的高位，供应端相对宽松。而需求端的疲软则是当前盘面下行的主要驱动，日韩的库存维持高位，采购需求平平，印度此前的大量进口后需求也基本满足。国内方面PDH装置利润倒挂仍然严重，开工率基本在60%左右，化工需求疲软，企业买兴备货意愿较小。在这样一个宽松的基本面格局下，盘面表现较为疲软，但下方仍有一定支撑，一方面是受到运费高位的支撑，一方面是随着这波下跌，基差已超300元/吨，可能限制下方空间。因此，短期内预计盘面维持弱势，但下方空间可能有限，不宜过度追空。
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