班轮公司从11月1日起大幅上调FAK运价。SCFIS是滞后性指标，11月6日SCIFS反映的是10月30日-11月5日从上海港开航班轮的运价，而11月13日SCFIS反映的是11月6日-11月12日从上海港开航班轮的运价。
【行情复盘】
期货市场：周一涨跌互现。主力合约EC2404报收于737.3点，日环比下跌0.09%。EC2406和EC2408微涨，EC2410和EC2412微跌。今日交投冷淡，主力合约交易量15.47万手，成交额57.07亿元。
【重要资讯】
11月13日期市收盘后，最新一期SCFIS（上海→欧洲）公布为858.18点，周环比大涨31.3%。有如此大的涨幅与SCFIS基数和指数统计方式有关。
班轮公司从11月1日起大幅上调FAK运价。SCFIS是滞后性指标，11月6日SCIFS反映的是10月30日-11月5日从上海港开航班轮的运价，而11月13日SCFIS反映的是11月6日-11月12日从上海港开航班轮的运价。
因此，11月6日当期SCFIS反映了10月30-10月31日两天涨价前的低运价。而从实际来看，当周一半左右的航次是在10月30日-31日发运的，并且诸多11月初上船的漏装货也是延用10月底运价，这就导致11月6日当期SCFIS反映11月运价部分被严重稀释，基数较低。
【市场逻辑】
明日期市开盘后可能会明显反弹，空头需要注意风险。不过，11月涨价以来，中欧航线FAK运价逐周下跌，最新一期SCFI仅录得$722/TEU，对应SCFIS约758点左右，与主力合约EC2404合约基差仅20点左右。所以，期市有可能出现“反弹之后再阴跌”的走势。
【交易策略】
明天可以开盘前挂单追涨，根据盘面走势及时止盈。
（来源：方正中期期货）
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