数据显示,截至11月8日当周,巴西港口等待装运食糖的船只数量为127艘。港口等待装运的食糖数量为638.49万吨。
消息面
截至10月底,本制糖期全国共开榨糖厂29家。本制糖期已产食糖37万吨,同比增加3万吨,销售12万吨,同比增加10万吨。
数据显示,截至11月8日当周,巴西港口等待装运食糖的船只数量为127艘。港口等待装运的食糖数量为638.49万吨。
农业农村部:本月对2023/24年度食糖预测数据不作调整。
据商务部对外贸易司,10月下旬原糖进口实际装船0.00吨,本月进口实际装船4930.00吨,下月进口预报装船0.00吨。本期实际到港28613.64吨,下期预报到港0.00吨,本月实际到港34917.64吨,下月预报到港0.00吨。
机构观点
行业方面,巴西食糖产量增幅超预期偏空,而印度出口政策仍具有较大不确定性,基本面相对胶着。国内市场,抛储政策落地的背景下,加工糖和新糖陆续上市,市场呈现弱现货弱基差格局。短期原糖高位震荡,郑糖跟随为主。SR2401合约支撑位6800元/吨,压力位7100元/吨。
广州期货:
巴西食糖丰产,但巴西主要港口的拥堵使其对国际的输出受限。除巴西外,厄尔尼诺天气影响下,市场对新季白糖的供应感到担忧,ICE原糖保持强势。主要产糖大国印度的乙醇燃料计划使其甘蔗使用量大增,出口限制政策延续。泰国的产糖前景也不乐观,泰国发布限制出口政策,国际糖价再创新高后回落。对于国内糖价来说,传闻10月交割的原糖大部分将运往中国,新榨季也已开始,供应紧张局面短期内有所缓解,现货价格较前期松动,基差收敛。白糖外强内弱。
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