截至10月18日当周，巴西港口等待装运食糖的船只数量为142艘，此前一周为128艘。港口等待装运的食糖数量为707.62万吨，此前一周为600.16万吨。
一、行情回顾
上周五夜盘，白糖期货窄幅整理，主力合约在6792-6839元之间波动，略跌0.44%。
二、基本面汇总
截至10月18日当周，巴西港口等待装运食糖的船只数量为142艘，此前一周为128艘。港口等待装运的食糖数量为707.62万吨，此前一周为600.16万吨。
数据显示，9月下半月巴西中南部地区的糖产量达到336.4万吨，上年同期为169.9万吨。甘蔗压榨量为4477.7万吨，去年同期为2529.8万吨。
随着甜菜糖厂的全面开机，以及广西、云南最终估产调研的陆续开展，23/24榨季全国糖产量预计为980万吨，同比增幅在80万吨以上。
印度食品部表示，截至10月1日的印度国内糖库存约570万吨，可以推测如果保证新榨季末的600万吨库存，印度2023/2024榨季要出口足够的糖来满足国际市场需求是非常难的。
三、机构观点
东吴期货：印度可能恢复食糖出口，而巴西产量不断刷新最高值。然而国内进口糖到港量增加，新榨季糖上市，糖价上方承压，叠加抛储预期，九月销售数据不佳，即使库存处于历史低位，预计内盘近期维持高位震荡，中长期为近强远弱的局面。
长江期货：国际糖市多空交织，北半球减产预期未明，印度政府在延长出口限制至10月底的同时又宣称新榨季或有出口预期，叠加市场担忧厄尔尼诺天气事件带来的干旱天气将抑制印度和泰国的糖产量，这仍然是一个未来关键支撑因素。当前，国际贸易流高度依赖巴西，供给弹性脆弱，紧平衡状态下，ICE原糖期价维持高位区间震荡。国内方面，新榨季北方糖厂已经开榨，将缓解市场供应，现货交投偏淡，国内供需矛盾缓解，郑糖上行动力不足。同时国际糖价高企带来的支撑强劲，多空力量趋于谨慎，糖价以窄幅震荡为主。
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