供过于求的格局不变 集运欧线反弹过后偏空看待

9月6日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速下挫，最低下探至918.0点。截止收盘，集运指数（欧线）主力合约报928.6点，跌幅1.63%。

集运欧线期货主力跌超1%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

迈科期货：集运欧线暂时离场观望

昨日集运指数期货主力合约意外大涨9.7%，盘中甚至一度涨停。一方面原因在于昨日商品整体表现较好，资金推动集运指数大幅波动；另一方面巴拿马运河因干旱货轮积压，MSC和CMA等主流航运公司在9月下旬开始停运等因素也推动了价格上涨。但国内在“十一”期间本就是航运淡季，航运公司停运也属正常行为。因此，指数大涨属投机行为可能性更大。当前集运指数上市时间不长，波动性较大，交易者操作需保持谨慎。SC2404合约高波动阶段，暂时离场观望。

国海良时期货：集运欧线反弹过后偏空看待

在全球范围内，区域间的集运价差扩大可能引起运力资源的供需再调配。集运价格在经历了一整年的快速下跌之后，美线运费的率先反弹或使船、箱资源趋之若鹜。在整个再平衡过程中，原本供需严重过剩的欧州航线可能得到阶段性缓解，类似的情况在去年东南亚地区已有发生。考虑到船、箱在海运过程中的周转耗时偏长，供需再平衡的过程也无法迅速完成，短期内欧线集运市场的供需边际好转叠加较低的运费水平给予价格反弹动力，长期来看集运市场供过于求的格局不变，反弹过后偏空看待。