8月28日盘中,燃料油期货主力合约偏强运行,最高上探至3643元。截止发稿,燃料油主力合约报3599元,涨幅1.90%。
8月28日盘中,燃料油期货主力合约偏强运行,最高上探至3643元。截止发稿,燃料油主力合约报3599元,涨幅1.90%。
燃料油期货主力涨近2%,对于后市行情如何,相关机构该如何评价?
机构 |
核心观点 |
华泰期货 |
燃料油不宜追高 |
高硫裂解回落,低硫供需相对平衡 |
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一德期货 |
燃料油需求相对稳定 |
华泰期货:燃料油不宜追高
近期原油市场连续调整,燃料油跟随回落,成本端对燃料油支撑边际转弱。基本面上,新加坡库存增加至三周高点,富查伊拉库存全周增长6.8%至929.5万桶,库存端有所利空。印度方面数据显示,其7月份燃料油进口量环比下降近7%至68.3万吨,同时出口量为14.2万吨,高于6月份的13.7万吨,表明该国需求亦出现一定程度放缓。整体上看,燃料油市场暂未出现方向性转变,但注意原油端拖累,不宜追高。
南华期货:高硫裂解回落,低硫供需相对平衡
进入8月份以来,由于阿联酋和沙特的发电需求减弱,中东地区高硫燃料油出口量大幅增长,于此同时高硫的高价格抑制了来料加工需求,其中中国、美国、印度高硫进口量均有下降,在库存方面,新加坡高硫浮仓库存回升,共同推动高硫裂解回落。在低硫方面,供需相对平衡,市场矛盾不大,需求依然萎靡,国外汽柴油裂解坚挺支撑低硫裂解价格
一德期货:燃料油需求相对稳定
上周亚洲燃料油市场相对稳定市场情绪窄幅波动。低硫方面,供应紧张推动亚洲低硫燃料油市场结构上升,不过短期内相对疲软的下游船用燃料需求一定程度上又拖累市场基本面。来自科威特的流入量减少是近几周亚洲市场供应紧张的主要原因之一。数据显示,8月至今,新加坡自科威特进口的低硫燃料油数量仅有6.6万吨,较7月的38.9万吨和6月的51.8万吨显著下降。而由于船东购买兴趣低迷且终端需求疲软,新加坡交付的低硫船用燃料油升水将会面临压力;高硫方面,由于中东处于夏季发电高峰期,限制了来自该地区的供应,亚洲高硫燃料油市场预计直到9月底都将得到有力支撑。此外,南亚的孟加拉和斯里兰卡等国的夏季发电需求也为高硫燃料油市场基本面提供支撑,终端船用燃料需求也相对稳定。
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