船运逐渐进入淡季 燃料油有望跟随原油波动为主

消息面

2023年8月7日至2023年8月13日，全球船厂共接获36艘新船订单和1座油气生产平台订单；其中，中国船厂获得34艘新船订单和1座油气生产平台订单；韩国船厂获得2艘新船订单。

截至8月9日当周，新加坡燃料油库存减少245.5万桶，至2046.6万桶的三周低位。新加坡中质馏分油库存下降8.2万桶，至700万桶的近8个月低位。新加坡轻质馏分油库存下降65.1万桶，至1309.4万桶的三周低点。

7月初随着科威特AI-zour炼厂第三套CDU装置投产，对外提供更多低硫燃料油资源，2023年7月科威特出口燃料油177.6万吨，同比去年增长126.8万吨。

哥伦比亚国家石油公司(Ecopetrol)报告称，在普图马约省发现了新的原油和天然气。

机构观点

方正中期期货：

受沙特以及俄罗斯9月份继续自愿减产影响，且三季度为原油需求旺季，供减需增下，原油价格维持上涨格局，短期来看，宏观扰动加大，美元指数走强，原油价格波动可能会较为剧烈，价格经过连续上涨后可能会有一定回调压力，而低高硫燃料油基本面总体表现较为稳定，绝对价格影响力依然在成本端，低高硫燃料油价格有望跟随原油波动为主。高硫燃料油参考价格3200-3800元/吨，低硫燃料油参考价格区间4000-4600元/吨。

国信期货：

国际方面，近期新加坡地区燃料油大幅回升，截至8月9日当周，新加坡地区燃料油库存约为2046.6万桶。目前亚洲市场供应相对宽松，船运逐渐进入淡季，船用油需求表现一般，但是中东等国进入发电旺季之后，燃料油进口需求增加，带动新加坡地区燃油净进口数量走低。国内方面，出口不足以及进口需求不高制约航运业信心，另外，重油二次加工利润表现仍较为一般。短期燃油盘面走势主要由原油驱动，近期市场对国际油价信心较强。操作建议：逢低做多。

温馨提示：具体操作请关注金投网APP，市场瞬息万变，投资需谨慎，操作策略仅供参考。