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能化商品日报:油价震荡回落 甲醇期价重心不断下移

2023年第二批成品油出口配额900万吨,同比上涨450万吨,涨幅100%,环比下跌999万吨,跌幅53%。具体分配明细如下:中石油263万吨、中石化355万吨、中海油84万吨、中化100万吨,中航油3万吨,浙石化83万吨,中国兵器集团12万吨。OPEC进一步上调中国2023年石油需求增长预估,但因其他地区的需求增长存在可能下行的风险,因此全球需求增长的整体预估不变。

原油:油价震荡回落

周四油价避险情绪再度升温,其中WTI6月合约收盘下跌1.69美元/桶至70.87美元/桶,跌幅为2.33%。布伦特7月合约收盘下跌1.43美元/桶至74.98美元/桶,跌幅为1.87%,SC2306以501.1元/桶收盘,下跌13.4元/桶,跌幅为2.60%。2023年第二批成品油出口配额900万吨,同比上涨450万吨,涨幅100%,环比下跌999万吨,跌幅53%。具体分配明细如下:中石油263万吨、中石化355万吨、中海油84万吨、中化100万吨,中航油3万吨,浙石化83万吨,中国兵器集团12万吨。OPEC进一步上调中国2023年石油需求增长预估,但因其他地区的需求增长存在可能下行的风险,因此全球需求增长的整体预估不变。中国石油需求预期将增长80万桶/日,高于上月预估的增长76万桶/日。宏观风险仍在加剧,美国债务上限的政治僵局以及初次申请失业金的人数增加,加剧了市场对经济衰退的忧虑。原油市场避险情绪升温,油价震荡回落。

燃料油:高硫基本面整体仍将维持强劲

周四,上期所燃料油主力合约FU2309收涨0.07%,报2944元/吨;低硫燃料油主力合约LU2308收跌0.13%,报3747元/吨。截至5月10日当周,新加坡燃料油库存录得1919.4万桶,环比前一周减少142.5万桶(6.91%);富查伊拉燃料油库存录得1181.4万桶,环比前一周增加185.8万桶(18.66%)。从中期来看,高硫基本面整体仍将维持强劲,低硫仍将面临供应端科威特新增第三套产能上线的压力。

沥青:预计沥青盘面整体以区间震荡为主

周四,上期所沥青主力合约BU2307收跌0.36%,报3601元/吨。截至5月9日,国内沥青54家样本企业厂家周度出货量共44.6万吨,环比减少3.3%。2023年4月国内沥青总产量为276.3万吨,环比增加16.2万吨或6.23%;同比增加91.49万吨或49.50%。基于供应充足,需求持稳的背景之下,价格上行驱动或不足,预计沥青盘面与现货价格整体以区间震荡为主。

橡胶:天胶价格偏弱震荡

昨日天然橡胶期货偏弱震荡,截至日盘收盘沪胶主力RU2309上涨35元至12160元/吨,NR主力下跌170元至9425元/吨。昨日上海全乳胶11850(+100),全乳-RU2309价差-310(+65),人民币混合10650(-50),人混-RU2309价差-1510(-85)。截至2023年5月8日,中国天然橡胶社会库存136.1万吨,较上期增加0.12万吨,增幅0.09%。4月,汽车产销分别完成213.3万辆和215.9万辆,环比分别下降17.5%和11.9%,同比分别增长76.8%和82.7%。本周(5月5日-5月11日)国内轮胎企业半钢胎开工负荷为70.76%,较上周增长1.65个百分点,较去年同期走高10.04个百分点。山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷为63.90%,较上周增长13.39个百分点,较去年同期走高8.59个百分点。价格来看,天然橡胶九一价差较昨日走扩115元/吨至-1345元/吨,RU2401涨幅大于RU2309,天然橡胶和20号胶价格走势分化,RU-NR价差快速回升9.8%至2873元/吨。短期来看,云南产区产量有待放量,海外主产区逐渐开割,终端汽车产销环比下滑,天胶价格偏弱震荡。

聚酯:MEG价格存底部支撑

TA2309昨日收盘在5408元/吨,收涨0.41%;现货报盘升水09合约283元/吨。EG2309昨日收盘在4277元/吨,收跌0.12%,现货基差09合约减少6元/吨,报价在4170元/吨。内蒙古一套26万吨/年的合成气制MEG装置近日短停检修,预计下周附近重启。新疆一套40万吨/年的合成气制乙二醇装置近日因故降负至5成附近运行,预计一周左右恢复。河南一套20万吨/年的合成气制乙二醇装置计划于5月中下旬开车,目前其甲醇装置已经重启。江浙涤丝昨日产销整体偏弱,平均估算在5成左右。本周江浙终端开工率继续修复,江浙加弹综合开工上升至76%,江浙织机综合开工上升至70%。PTA工厂存在检修计划,供需紧张预期有所放缓,MEG供应装置减产及检修,下游产销小幅放量,港口库存再度回落,有望继续去库,MEG价格存底部支撑。

甲醇:期价重心不断下移

港口库存持续累库,截至2023年5月11日,华东、华南港口甲醇社会库存总量为60万吨,较上周同期增9.55万吨。后期到港来看,至5月18日附近,华东地区约有26-28万吨到港计划,部分抵港在卸货物包括在内,需密切关注实际卸货节奏。另期间华南到货约5万吨附近,关注实际抵港情况。 供应充足,需求疲弱,期价重心不断下移,预计延续弱势节奏。

(来源:光大期货)

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