3月28日早盘开盘,国内期货主力合约涨跌不一。其中,燃料油期货主力合约开盘报2645元/吨,盘中高位震荡运行;截至发稿,燃料油主力最高触及2706元,下方探低2635元,涨幅达4.25%附近。
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据知情人士透露,伊拉克联邦政府和库尔德官员未能就恢复土耳其一个港口每天约40万桶的石油出口达成一致。
截止3月22日当周,新加坡燃料油库存2304.8万桶,比前周增加195.6万桶。2023年2月份我国燃料油进口量在175.58万吨,环比增加54.64万吨或45.18%,进口均价448.07美元/吨,环比增加12.37美元/吨或2.84%。
科威特石油公司低硫燃料油继续销往亚洲地区,但从裂解价差中关注到,低硫裂解价差已经回落至近几年低位,低硫燃料油估值明显偏低。
后市来看,燃料油期货行情将如何运行,相关机构观点汇总如下:
国信期货指出,近期航运业表现较为平淡,虽然近期BDI等航运指数有所回升,但仍弱于往年同期水平。目前亚洲市场燃料油供应相对宽松,整体需求平淡,下游贸易商大规模采购情绪不高。国内方面,第一季度我国原油加工量稳中有升,船用油原材料供应相对稳定,在下放第一批低硫船用油出口配额之后,市场燃料油总供应量稳步回升。近期燃油走势可能持续整理震荡趋势,原油成本端波动不大。操作建议:短多交易。
中财期货表示,国际原油市场,银行业危机的影响逐渐消退叠加土耳其供应紊乱,油价大涨。高硫燃料油方面,俄罗斯以及OPEC+减产,高硫燃油过剩迎边际好转。国内地炼需求仍有支撑但二次加工利润有所走弱。中东以及南亚发电高峰的到来,未来需求向好。长期来看,供给回落需求有所支撑预计高硫燃料油价格仍有上行空间。低硫燃料油方面,低硫燃油利润偏低使得炼厂开工积极性不高,日韩发电旺季逐渐结束,BDI指数有所回升但仍弱于往年,整体来看需求支撑有限。未来新产能投放落地的情况下,低硫燃料油上行空间有限。预计短期宽幅震荡走势,多FU空LU。
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