利好因素暂时未开始兑现 燃料油市场观望情绪浓重

消息面

截至3月8日当周，新加坡燃油库存下降42.8万桶，至2017.1万桶的逾1个月低点；新加坡轻质馏分油库存减少159.3万桶，至1555.2万桶的逾两个月低点；新加坡中质馏分油库存增加169.2万桶，至889.8万桶的逾1个月高点。

船期显示2月俄罗斯出口至亚洲燃料油下滑明显，短期高硫呈现供应收紧情况，高硫燃料油裂解价差得到提振，但俄罗斯油品出口下降持续性仍需进一步观察。

欧佩克秘书长盖斯：欧佩克预计今年石油需求将增加230万桶/日，主要是受亚洲需求的推动。预计2023年中国石油需求将增加60万桶/日。

2月下旬开始俄罗斯高硫油发货已经出现了明显回升的迹象，平均单周发货量在70万吨左右，近期高硫燃料油浮仓库存的下降也有所趋缓。

机构观点

国信期货：

国内方面，全国主力炼厂开工率持续提升，重油市场供应量相对稳定，但是目前下游拿货积极性较为一般，市场观望情绪浓重。航运业方面，近期BDI指数出现小幅度反弹，航运业需求好于前期，但是仍弱于往年同期。原油下挫情绪并未大幅挫伤燃料油信心，在原油止跌企稳后，燃料油可能出现一定反弹，操作建议，震荡偏强，快进快出。

恒泰期货：

目前整体航运市场需求景气度不高、航速低，对燃料油船燃需求形成一定拖累，短期内燃油价格主要随成本端原油价格波动，裂解价差难有大幅回调。综合而言，燃油压力继续存在而潜在利好因素还未开始兑现，建议观望为主，等待市场企稳。

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