截至2023年1月6日,山东地区橡胶轮胎企业全钢胎开工负荷为43.90%,较去年同期下滑7.62%。
消息面
据第一商用车网最新数据显示,2022年12月份,我国重卡市场大约销售5.4万辆左右(开票口径,包含出口和新能源),环比2022年11月上升16%,比上年同期的5.75万辆下降6%。5.4万辆是最近七年来的历史最低点,2022年12月份也是重卡市场自2021年5月份以来的连续第20个月下降。
截至2023年1月6日,山东地区橡胶轮胎企业全钢胎开工负荷为43.90%,较去年同期下滑7.62%。
2022年下半年以来,外需走弱已经开始体现在轮胎出口订单中。内需方面,市场普遍预期国内防疫政策放松后内需将出现复苏,目前内需修复空间大于外需,后市仍需观察内需复苏进度。
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机构观点
宝城期货:
目前沪胶基差贴水幅度有所缩小。胶市供需端缺乏核心利好支撑,胶市多头信心不足,驱动胶价持续走强恐缺乏足够动力。在产业逻辑未能发挥主导的情况下,预计后市沪胶2305合约维持震荡整理的走势。
华泰期货:
供应端,泰国主流原料稳中上涨,本周泰国、越南降雨减少,利于开割原料供应放量;国内停割、越南即将进入减产季,供应收缩支撑胶价;需求端,下游轮胎开工率继续环比回落,国内下游需求处于淡季叠加临近假期,需求短期或呈低迷状态;库存方面,社会库存继续小幅累库,交割利润偏高下交易所仓单注册继续增加,RU01合约临近交割最后交易日持仓减幅较小,有接货趋向。近月多空存在分歧,橡胶震荡上行为主。
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