11月29日上午,国内期市开盘,燃料油期货主力合约跌超7%,创自9月14日以来新低。当前报价2683元/吨,跌幅6.48%。
11月29日上午,国内期市开盘,燃料油期货主力合约跌超7%,创自9月14日以来新低。当前报价2683元/吨,跌幅6.48%。
供需方面,近期高低硫燃料油供给端变动不大,山东地炼企业开工率窄幅波动,需求端处于季节性淡季,主要矛盾在原油成本端,近期美国,日本,印度等国公布原油储备库存投放计划,公布量较市场预期偏低,市场已充分反应原油储备投放造成的利空影响,战略石油储备永远不会是解决长期供应不足问题的理想工具。原油依然处于强现实环境,使得近月能源价格依然保持韧性。
库存方面,全球“塞港”问题有了一定的缓解,但在途船舶数量仍然低于往年同期水平,也是压制燃料油裂解的主要因素。新加坡燃料油库存下降39.3万桶,略微利好,但库存整体处于中性状态,难以指导行情走向。
整体来看,在需求淡季的情况下,燃料油可能会迎来趋势线下跌行情,建议燃料油空单继续持有。
国泰君安期货:燃料油单边暂时不追多
从燃料油自身供需面来看,在LU-FU价差走强至历史高位后,新加坡地区柴油价格的走弱正在向LU传导,带动LU-FU价差持续回落,这一逻辑中期不会改变。考虑到新加坡船用柴油-低硫燃料油价差已经持续走弱逾一个月,柴油价格回落对LU-FU价差的利空传导或才刚刚开始。如果FU高流动性、低仓单的格局依旧无法改变,这一价差未来不排除出现较为剧烈的回落。策略上,单边暂时不追多,价差套利方面关注逢高做空LU2201-FU2201价差。只是需要注意,近期由于国内柴油资源偏紧,在柴油出口大幅削减后舟山、上海低硫燃料油价格较新加坡升贴水上涨明显,意味着LU本身存在一定的供需面支撑,做空LU-FU依然是一个左侧的策略思路,需注意建仓节奏。
大越期货:短期燃料油预计维持震荡运行为主
基本面上,成本端原油价格中枢走弱;全球、欧洲炼厂开工率回落,西方至新加坡发货量逐步收缩,燃油供给趋紧;中东、南亚采购高硫燃油发电处于淡季,叠加国际天然气价格大幅回落,燃油季节性和经济性双重提振消退。库存方面,截止11月18日当周,新加坡高低硫燃料油2136万桶,环比前一周下降1.79%,处于5年均值附近。整体来看,成本端原油仍有支撑,但燃油基本面偏弱,短期燃料油预计维持震荡运行为主。
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