橡胶期货05合约在2月下旬创出17335新高后,持续回调,3月19日前盘面围绕15000点窄幅震荡,未有明确方向;上周五(3月19日),受原油大跌的影响,橡胶期货价格大幅下行,最大跌幅超6%,最低至14330,周线回调趋势明显,市场避险情绪...
原油价格下跌
2020年疫情初期,需求萎缩,库存高企,原油价格重创,一度跌成负值,后期在减产及经济企稳中逐渐止跌。自2020年11月底,OPEC+的减产及经济的拉动下,原油价格快速拉升。今年在经济复苏预期下,原油价格回到往年价格区间,美原油最高至67美元/桶。3月18日美国能源信息署公布数据,原油及燃料油均出现累库,IEA方面还强调石油市场并没有濒临一个新的价格超级周期,因为石油供应依旧充足的,叠加受停止使用阿斯利康的新冠病毒疫苗及库存增加影响,原油大跌,跌幅达7%,创出自去年夏天以来单日最大跌幅,市场风声鹤唳,能化板块走弱。
在基本面未有直接利好消息下,橡胶受原油拖累,跟随下跌,最大跌幅超6%,打破前期的震荡格局,盘面转弱。
后期天然橡胶消费可能出现的增长点:外围汽车行业的恢复
橡胶做为大宗商品,由于气候条件的限制,主要种植于热带及亚热带区域,目前产胶国主要位于东南亚地区,而橡胶的消费地却较分散,主要包括亚洲、欧洲及北美洲轮胎及汽车生产地。去年受疫情影响,橡胶价格跌破多年低点,后期在国内汽车产销增长及供给端产量减少的推动下,胶乳价格攀升。而后期价格能否继续提升,需要关注消费增量的变化。
据欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的数据显示,2021年2月由于COVID遏制措施和不确定性因素继续对需求构成沉重压力。新车注册量同比下降了19.3%至771,486辆,是2013年以来2月份最低的记录。1-2月,新车注册总量比2020年同期减少21.7%至1,498,116辆。其中,西班牙(-44.6%)、德国(-25.1%)、法国(-14.2%)和意大利(-13.1%)。从汽车市场数据来看,欧洲汽车市场仍未有明显恢复,后期若疫情有效控制,欧洲市场将缓慢恢复,是橡胶消费的潜在增长点。
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