当前正处液化气消费旺季，市场心态偏乐观，以偏强运行为主基调，但后期仍需考虑基本面阶段性变化以及成本端国际原油走势的影响等。
库存方面，国内生产企业外放商品库存总量有缓增趋势，较上周库存量上升8.75%。相对来说，民用气库存上升比较明显，而丙烷库存增幅较小。总库存由缓增主要因下游采购积极性较前期有所下降，库存消化较慢。进口码头库存方面，目前华东地区LPG港口库存量约在33.2万吨左右，华南地区LPG库存量在16.75万吨水平。后期华南港口到船预计有34万吨到港计划，预计华南码头库存有上升预期，还需关注实际到船情况等。
装置开工方面，整体市场炼厂开工情况多表现平稳。据隆众资讯统计,截至10月23日全国63家烷基化厂家中，有39家烷基化装置开工运行，平均开工率在47.3%左右；全国5家醋酸仲丁酯装置厂家，开工率64.71%；全国12家丁酮装置厂家，开工率49%；全国16家异丁烷脱氢及混合烷烃脱氢装置开工率在53%；全国12套丙烷脱氢（PDH）装置，开工率在93.72%。
到港方面，近一周整体进口到岸量船期在31.9万吨左右，周度环比略有减少，此次主要到船集中在华东地区，约有23.21万吨流入。华南地区到船仅4.4万吨，区内库存下降明显，周度环比下降13.32%。后期，华东港口到船预计有11万吨到港计划，华南港口到船预计有34万吨到港计划。华南码头库存有上升预期，但暂未监测到库存压力。
消费方面，目前正处液化气消费旺季，市场终端消耗速度有所增加。同时，临近月末，11月CP价预期高位，支撑市场走势，虽后期可能有触顶下行的压力，但目前市场心态偏乐观。从成本端来看，原油方面多空消费交织，但海外疫情恶化迹象明显，市场对于需求和经济前景的担忧加剧，后期欧美疫情仍是关注重点。国际原油方面难有持续性动力。
三、液化气后市逻辑
10月，随着天气转凉，液化气下游消耗情况转好，受季节性旺季因素支撑，价格整体表现偏强运行。民用气方面，在新一轮补货周期带动下，需求呈现持续增加的趋势。虽后期港口到港量预计增多，但库存方面未监测到压力。同时，进口成本处于高位对市场有一定支撑。整体市场心态偏乐观。但需关注阶段性供需情况变化及国际油市等影响。从当前国际原油市场看，海外疫情的局部恶化或将延续，利好动力相对匮乏。
温馨提示：5个交易日跌800元/吨！霜降节气让苹果价格“冻得打哆嗦”？具体操作请关注金投网APP，市场瞬息万变，投资需谨慎，操作策略仅供参考。
温馨提示：请远离场外配资，谨防上当受骗。
<上一篇 期权研究院：美国大选在即，市场如何波澜
