周一沙特宣布加码减产,两大产油国跟随,美国不少页岩油生产商也宣布自发减产,但油价却难获提振,依旧收跌。减产也不算利好了?当前影响油价波动最关键的是什么?我们一起来梳理下。
用不了多久,他们就会再次回归公共交通。分析指出,这并不奇怪,因为民众选择公共交通本身就不是因为它有多舒适,而是因为它是迄今为止大多数城市中最便捷的通勤方式,要找到替代品很难。
这对石油生产者来说是令人不安的。之前就有分析指出,越来越多的迹象表明,石油需求达到顶峰的时间比大多数分析师所预期的21世纪30年代还要早得多。在过去十年,与之前的150年相比,地铁的建造距离不断扩大,电动汽车和日益严格的燃油效率标准也确保道路上的汽车使用的燃料越来越少。
所以,在疫情影响之下,原油需求的下行压力明显更大,就算最终会反弹,也有很多产油商可能会“死在黎明前”。
近期风险:移仓
正因如此,虽然周一沙特6月自愿超额减产100万桶/日的消息加强了市场对主动减产的信心,油价一度短线拉升,但欧美需求端的弱复苏短期难以扭转原油累库局面,油价彻底反转还需等待需求端进一步明朗。
短期来看,近日原油交易者需要密切关注6月WTI原油期货合约的换月,芝商所(CME)的换月时间是5月20日。但在5月合约的惨重教训下,不少银行都已纷纷提前移仓。工行、建行、民生等银行在5月4日、5月5日左右就都选择移仓了,5月12日至13日国内大多数银行还将集中移仓,交易者需要尽早做好风险控制,并留意银行通知,避免意外亏损。
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