据彭博社，黄金交易从未像现在这样火爆，但世界上两个最重要的市场仍不同步。4月9日，纽约黄金期货价格七年来首次突破1750美元。在伦敦，还没有赶上。
结果是两个市场的交易量都下降了。本月迄今，交投最活跃的Comex期货市场日均成交量为1800万盎司，为三年来最低。伦敦金银市场协会的LBMA-i服务部门也报告称，截至4月5日当周交易量下降。
Reade表示:“基本上，你抢走了两个最大、流动性最强的黄金市场，也抢走了这两个市场之间的连接线。这将在未来一段时间内影响黄金市场的流动性。”
从理论上讲，任何交易员发现这两个全球最大黄金市场之间存在如此巨大的价差，都应该相对容易通过套利获利——在伦敦买入黄金，然后在纽约卖出，并从中获利。
一个问题是规模。伦敦市场交易400盎司的大金条，而在纽约只有100盎司的金条和kilobars可以交割。尽管如此，世界各地的黄金精炼商仍在生产kilobars，这种黄金通常用于结算Comex期货，受到投资者的欢迎。这意味着通常很容易就能联系到它们，并将其送到纽约。
疫情的爆发使这一过程更加困难。黄金通常搭乘客机飞往世界各地，由于流感大流行，大量航班被取消。尽管瑞士的黄金精炼厂自4月初以来已经重新开工，但暂时的停工令某些产品更难拿到。
“每个人都想把黄金带进同一架飞机。这几乎是一场战斗，”Zurcher Kantonalbank的纸币和贵金属交易主管Drazen Repak表示。
可以肯定的是，仍然有可能找到kilobars，而且也有在世界各地运送黄金的选择，比如货运飞机和包机。
“情况有所好转。当客运航空公司关闭的时候，有一个大问题就是包机是否可行？”伦敦金银市场协会(lbma)首席执行官Ruth Crowell对彭博电台(Bloomberg Radio)表示。她说，现在保险公司已经确认，他们将为包机运送的黄金投保。“运输包机的能力确实为物流提供了很多可能性。”
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