今年秋冬季，首次实施分级环保限产政策，拒绝“一刀切”，这对钢铁行业的影响到底有多大？业界观点不一。相比2017、2018年，今年的环保限产力度弱化了？
今年秋冬季，首次实施分级环保限产政策，拒绝“一刀切”，这对钢铁行业的影响到底有多大？业界观点不一。相比2017、2018年，今年的环保限产力度弱化了？
对此，11月23日，兰格钢铁网资深专家、友发钢管集团副总裁韩卫东在第十五届环渤海钢铁市场论坛暨兰格钢铁网2019年会上说，“认为环保限产不及预期，对钢铁行业影响不大，这实际上是一种错觉。这只是感觉上的力度不大，实际上环保的作用非常大，对整个行业的影响是非常大的，难道把厂子都关了才算大？”
他认为，从今年9月份开始算起，整个秋冬季至少要限掉4000万到5000万吨的钢产量。仅10月份就至少限掉了1000万吨。按照我们现在的产能和产量，这对明年整个行业的运行，是一个好的基础。
记者注意到，从2017年秋冬季起，国家实行了史上最严环保限产令，2018年京津冀地区基本上全年都要限，特别强调禁止“一刀切”，2019年继续限产。这一定程度上制约了钢铁产能的快速释放和产量的过快增长，对钢价起到了一定支撑作用。
对于今年的环保限产，韩卫东通过一组数据分析：10月份日产粗钢263万吨，环比下降13万吨，降幅为4.7%，9月粗钢日均产量275.9万吨，而6月份就达到290多万吨了，新投的一些产量足可以让现在的量到日产300万吨以上。如果没有环保限产，量那就更大了，光10月份至少限掉了1000万吨。
他介绍，2017年秋冬季大概减掉了2500万吨钢产量，2018年秋冬季最少减掉了2000万吨钢产量。这利于制约整个行业在高利润刺激下产量的快速释放，使行业总体上保持稳定运行。
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