从现阶段的国际局势来看,由于美国希望维持现阶段油价,沙特可能很难达成“欧佩克+”减产140万桶/日的目标。未来三个月WTI油价将维持在50—60美元/桶之间,布伦特油价将维持在58—70美元/桶之间。
从现阶段的国际局势来看,由于美国希望维持现阶段油价,沙特可能很难达成“欧佩克+”减产140万桶/日的目标。未来三个月WTI油价将维持在50—60美元/桶之间,布伦特油价将维持在58—70美元/桶之间。
今年10月份国际油价开始回调,至今已经下跌近25%,尤其是近两周已经两次出现单日跌幅超过6%的行情。可见现阶段的国际原油市场的供需关系已有了较大变化,市场正在寻找新的平衡。
原油需求真的还强劲吗?
进入10月以来,市场对于需求是否依然强劲展开了激烈的讨论。以国际能源署为代表的一方认为,虽然油价处于高位会抑制市场需求,但是现在需求依旧强劲,未来需要供应更多的原油。为此各产油国应该加大对基础设施的建设,投入更多资金进行勘探、开采以及管道建设。而另一方欧佩克则有着截然不同的想法,他们认为现在的油价已经对需求造成抑制,在其10月月报中做出了2019年全球原油需求较2018年下降90万桶/日的预期,并在11月月报中将2019年全球原油需求增速预期由136万桶/日下调至129万桶/日。
虽然双方的观点不同,但是都必须承认油价此前的上涨确实已经对全球的原油造成了一定影响。我们不妨看两个例子:
美国是世界最大的原油使用国,同时是现在世界第一大产油国,其原油产量已由5月份的1070万桶/日增长至1170万桶/日,尤其是10月底以来原油产量增长了50万桶/日。但是根据美国能源信息署的数据,自9月21日当周以来,美国除却战略储备的商业原油库存累计增长4792万桶,远高于产量的增长。
而作为第一大原油进口国的我国,在时隔五年汽油价格再次突破8元/升之后,汽车市场给出了这样一份数据:10月份汽车销量同比下降11.7%,10月份乘用车销量同比下降13%,10月新能源汽车销量同比增加51%,2018年汽车销量可能下降。汽车销量的缩减以及新能源汽车销量的上升虽然是多种原因造成的,但是可以直观地体现出未来我国对于原油需求的趋势:减少原油的使用转而投向其他的替代品。
虽然从以上两个例子就断定国际市场对于原油的需求已经大幅下降过于片面,但是由于高油价导致的需求减弱确实日益突显。
温馨提示:请远离场外配资,谨防上当受骗。
相关推荐
- 超短期内WTI油价可能会向50美元反弹
- 经济衰退期间原油需求下降,经济扩张期间原油需求上升。原油需求与GDP之间这种相关性简单明了,而且合乎逻辑。美国现在出现的一种情况令这种关系被放大。
- 外盘速递 0
- 下游整体需求维持乐观 预计苯乙烯期价偏强震荡
- 据卓创资讯统计,上周苯乙烯开工负荷率在72.41%,较上周73.16%下降0.75%,下游产品EPS开工率52.38%,周环比下降7.89%,PS开工率71.91%,周环比上升2.7%,ABS开工率86.02%,开工率上升0.37%。
- 苯乙烯期货 苯乙烯 期货 0
- 短期下方空间不大 LPG期货延续区间震荡
- 9月15日,中国液化气港口样本库存量在192.07万吨,较上期增加5.3万吨,环比增幅2.84%。按照9月15日卓创统计的数据显示,9月中旬,华南10船冷冻货到港,合计25.7万吨,华东14船冷冻货到港,合计49万吨,到港量偏多。
- 液化石油气期货 南华期货 期货 0
- 需求有所好转 镍价延续震荡偏强运行
- 印尼镍矿商PTAnekaTambang(ANTAM)发布其2022年二季度生产报告,报告显示:本季度ANTAM镍矿产量(未审计)约为148万湿吨,环比下降49%;镍矿销量(未审计)为70.9万湿吨,环比下降70%。
- 沪镍期货 申银万国期货 不锈钢 期货 0