旺季将至，进口煤风波再起。近日，一则《关于召开煤炭进口和使用情况座谈会的通知》的文件在市场传播。
对此，记者接触的研究员透露，进口煤限制时间延长、减少配额、停止进口煤报关等情况暂未得到证实，根据江苏进口煤会议精神，仍旧是总量平控、个别可议的原则。这次展开密集调研，初衷应该还是要保证今年进口煤总量不超过去年的2.71亿吨。
不过，也有沪上期货研究员对记者表示，一个月多前，市场也曾传出风声，国家发改委于10月2日在广州召开沿海六省关于进口煤炭会议，明确今年底煤炭进口要平控，且进口指标不再增加，按原来计划执行，但并未明确本次进口煤限制的具体量级。“从煤炭市场迹象及官方口径判断，这些消息的可信度很高。进口煤受限或是大概率事件，只是目前没有具体的细节”，其称。
煤价上行压力仍然较大
前述期货研究员亦对记者直言，煤价上涨的影响因素除进口煤外，还有下游整体需求，国内产能变化情况及运输能力等。进口煤收紧政策在一定程度上会对市场形成支撑，但指望煤价趁势大涨并无可能。
2017年7月，中国首次禁止沿海二类进口口岸经营煤炭进口业务，该措施一直延续到2017年底。由于三、四季度煤炭需求旺盛，供应紧张导致动力煤价格一度飙涨至780元-800元/吨的年度高峰，限制措施被广为诟病。
今年4月，中国又首度对一类口岸的进口煤进行限制。厦门港、珠海高栏港、广西防城港、广东新沙港均收到通知，被要求延长通关时间，或外地用户不受理、劝退货物到港、加大抽检力度等，甚至暂停进口煤船靠卸。为了避免出现去年煤价再次暴涨的局面，该次政策并未“一刀切”，而是对南方终端电厂进行了额度分配，对终端电厂用户实行了一船一议。
因此，在市场人士看来，即便政策最终落地，也仅是适当减少煤炭进口量，不会硬性执行“平控”，人为加剧供应紧张和煤价上涨。目前，国内煤供应比较充足，进口煤的调节作用已经在弱化。在当前煤炭产量逐渐释放、下游电厂持续低日耗、高库存运行的背景下，短期煤价上行压力仍然较大。
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