PTA产业链各环节对后市PTA价格偏谨慎乐观态度-第2页

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2018-8-23 14:52:25

调研结果显示，除去PX和PTA自身供需面的因素，主流PTA供应商的多头操作也是拉涨PTA价格的重要原因。目前市场并不担心PTA高价格是否会推迟PTA的检修计划或降低聚酯装置的开工负荷。

某聚酯工厂：目前下游织造接货尚可，该聚酯工厂的长丝库存处于负库存的状态，其原料库存pta处于高位。目前看，pta的涨价能传导至长丝。尽管当前长丝的利润有所下滑，但对短纤而言，利润尚可。该负责人表示，如果真的发生长丝亏损情况，也难以导致聚酯工厂在短期内出现大面积停车现象，主要原因是聚酯工厂的停开车成本较高，年初就是较好的例子，年初聚酯工厂虽然利润不佳，但聚酯负荷却在上升。此外，该负责人认为，由于pta装置一般一年需要检修一次，未来的pta装置检修或许有可能会因pta高价推迟，但预计推迟的时间不会太久。备注：9月份仍有恒力石化220万吨装置、珠海BP 125万吨装置以及桐昆150万吨pta装置检修计划。

某pta工厂：目前pta的社会库存比较低，下游聚酯工厂一直在抢货。今年的聚酯产量增速在12%以上，这证明了pta的需求比较好。目前还是需要关注pta高价格带来的利空，一方面是pta工厂的检修计划可能会推迟，另外一方面是聚酯端可能会有降负。但该负责人认为，这两方面的利空影响不大。今年下半年需要检修的pta装置近一年内都没有检修过，所以检修可能会推迟，但绝对不会不检修。聚酯端现在的库存很低，库存没累起来前，聚酯也不会降负荷。

某pta贸易商：某资深pta研究员兼交易员表示从估值的角度来讲，此前5728元/吨的pta实际上就是比较低估的价格，把pta作为多头配置是比较好的选择。从pta基本面来讲，聚酯在低库存和聚酯新投产的情况下，都是支持pta去库存的。该交易员表示在经历近一个月的去库之后，当前包括在途的pta总库存在66万吨附近，是近3年最低的库存。对于当前pta的高价所带来的利空与前面几家看法相同，即利空可能有，但是只会带来pta的短时调整。此外当前还需注意pta内外盘顺挂带来的进口压力。

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