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动力煤短期弱势难改 中长期供需形势依然偏紧

由于近期供需形势相对宽松,动力煤期货短期弱势很难改变。不过,随着需求的回暖,价格跌幅将逐渐收敛,且中长期来看,供需形势依然偏紧,对动力煤价格走势不宜过度悲观,近期价格或逐渐止跌。

由于近期供需形势相对宽松,动力煤期货短期弱势很难改变。不过,随着需求的回暖,价格跌幅将逐渐收敛,且中长期来看,供需形势依然偏紧,对动力煤价格走势不宜过度悲观,近期价格或逐渐止跌。

2018年将退出煤炭产能1.5亿吨,这一煤炭去产能目标超出市场预期,若结合2016年退出煤炭产能2.9亿吨、2017年去煤炭产能1.83亿吨计算,三年煤炭去产能将增加至6.23亿吨,距离“十三五”期间去产能8亿吨还有1.77亿吨目标任务量。

动力煤短期弱势难改 中长期供需形势依然偏紧

下游来看,2018年将压减钢铁产能3000万吨,按照一吨钢材耗电、耗煤粗略估算,预计钢铁建材行业耗煤仅下降数百万吨,同时,淘汰关停不达标的30万千瓦以下煤电机组。不过,目前我国煤电机组平均利用小时数偏低,设备利用率并不高,关停30万千瓦以下煤电机组对耗煤情况影响或相对有限。长期来看,随着基建项目以及实体经济的发展,预计电煤需求将维持高位。

从长期供需角度,煤炭去产能超出预期,将加剧中长期煤炭供需紧张局面,拉长煤炭的上升周期。

尽管近期安全检查形势较为严格,在一定程度上影响了产区复产情况,但部分省市监察局下发煤矿复产复工检查通知,产区大部分煤矿已逐渐恢复生产,后期产区供应将逐渐增加。且近期为保障煤炭供应,铁路等相关部门继续加大秦港优质货源的供给,秦皇岛港煤炭库存向上修复。数据显示,截止到3月6日,秦皇岛港煤炭库存为654万吨,较往年均值高52万吨左右,内存煤的增加将有助于稳定供应市场。

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编辑:渔樵问答

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