上游装置进入检修季甲醇价格有望反弹-第2页

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2017-4-10 15:12:24

由于二季度还面临甲醇制烯烃装置停车检修风险，但是港口库存出现有减少迹象，而上游煤制甲醇装置陆续进入检修季，烯烃利润逐渐转亏为盈局面，预计二季度甲醇市场或将反弹上升。

需求方面，因为中央经济工作会议提出2017年经济五大任务，继续将去产能放在首要位置。受政府276个工作日和三年不审批新建煤矿项目的影响，因为煤价的上涨从而导致甲醇的供应也相应减少，价格大幅上涨，推升了甲醇的成本。发改委发文称具备安全生产条件的合法合规煤矿，在采暖季结束前都可按330个工作日组织生产。这意味着煤炭供应过剩的问题已经开始逐步缓解，若发改委确认按照276个工作日现货价格的上涨对期货价格也有一定的支撑作用。另外一方面，动力煤的价格大幅上涨对甲醇形成成本支撑。整体来看，国内的甲醇生产企业80%以上是以煤炭作为原材料的，因此，笔者认为后期煤炭仍然有继续上涨的空间，煤炭的供应压力逐渐减少而需求将会持续稳步，成本端端对于甲醇仍将形成一定的支撑。

2、甲醇装置检修，供应预期减少

从装置的开工情况来看，2月初山焦依旧停车中，阳煤满负荷，宁波富德和常州富德均8成，盛泓延迟到3月份开车。煤炭价格持续上涨，而这部分检修中的装置部分原来是给烯烃工厂供货，目前势必需要加大对其他工厂的采购量。今年甲醇装置涉及春检的产能有895万吨/年，相比去年同期减少20-30万吨，从甲醇装置检修时间看，大多数集中在4-6月份，也就意味甲醇供应量在季末减少的趋势才会凸显出来，对甲醇影响也会同步在后期才会明显的体现；另外，荣信、榆林兖矿后期有检修计划，预留部分库存，可售量较少。甲醇生产企业开工率上升，平均生产负荷64.04%，由于重庆卡贝乐85万吨、江苏恒盛40万吨装置检修导致甲醇装置开工率下降，兖矿两套合计150万吨/年的甲醇装置存在检修计划，内蒙古也有几套大型装置计划检修。这次春季的检修如果能有效降低负荷，那么甲醇市场整体供应过剩的问题就将缓解。

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