用煤大户库存逼近警戒线下游煤价大涨

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2016-12-6 13:23:59

近期，煤炭市场可谓一天一个样儿，让上下游都叫苦不迭。因为运输不畅，上游库存积压致使产地煤价被迫下调，下游用户库存告急却为抢不到车皮而发愁。上游煤炭运不出去而下游用户只能隔空相望，好似牛郎织女只能远远相望却不能团聚。

金投期货网（http://futures.cngold.org/）12月06日讯，期货最新消息：近期，煤炭市场可谓一天一个样儿，让上下游都叫苦不迭。因为运输不畅，上游库存积压致使产地煤价被迫下调，下游用户库存告急却为抢不到车皮而发愁。上游煤炭运不出去而下游用户只能隔空相望，好似牛郎织女只能远远相望却不能团聚。

用煤大户库存逼近警戒线下游煤价大涨

下游：争抢火车皮力压公路运费

据榆林煤炭交易中心数据测算：目前榆阳区6000大卡末坑口价为420-485元/吨，以485元/吨进行测算，榆阳区至山东淄博的公路运费为330元/吨，公路到货价815元/吨，而榆阳区至山东淄博的铁路（敞车）运费为184元/吨，现在的车板价为580元/吨，到货价为764元/吨，与公路运输相比，从榆林到山东淄博铁路运输每吨能便宜51元/吨。

煤炭铁路运输优势凸显，各下游用煤企业为抢车皮“大打出手”，无奈车皮紧张，要想抢到车皮并非易事。据中铁总近日消息：因为中铁局连续三年没有新造铁路煤炭主力运输车，大量车皮被限制、封存，报废，目前铁路装煤车皮缺口达到10万辆左右，后期煤炭铁路运力整体偏紧。“现在车皮紧张，找关系争抢车皮的现象非常多，没有点实力的发运户是无法抢到车皮。”某下游用煤企业相关负责人说。

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