煤价下行压力大预计海运费也将出现下调

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2016-11-19 22:08:33

目前，虽然已经进入冬季，但南方天气不冷，电厂负荷不高。很多沿海电厂在存煤可用天数较高而日耗不高的情况下，拉运积极性明显减弱。

金投期货网（http://futures.cngold.org/）11月19日讯，期货最新消息：受煤矿发运量增加、港口库存回升、主力煤企下调煤价等因素影响，煤炭价格上涨的炒作行为和价格虚高开始出现降温，港口煤炭交易价格出现下跌。面对突如其来的煤价快速下跌现象，部分煤炭贸易商们出现抛售，助推了煤价继续下跌，用户对煤炭“买涨不买落”的心理，促使电厂拉运和抢购的积极性下降，纷纷减少了拉运北方港口市场煤炭，而是准备在12月初拉运相对便宜的长协煤炭。

政策组合拳发力资源紧张的形势有所好转

今年以来，北方港口持续保持低库存，秦港平均每日库存只有350万吨，进入11月份，资源紧张的形势有所好转，库存呈现增加态势；曹妃甸港、国投京唐港存煤也保持低位；北方港口船等货严重，空泊成为常态化，煤炭发运量同比出现大幅减少。煤炭资源紧张，船等货现象屡见不鲜，促使煤价不断上涨，市场动力煤价格整整翻了一倍。为抑制不断上涨的煤炭价格，满足下游用煤需求，国家发改委先后七次召开煤炭供需的会议，出台了释放产量、增加运量等措施抑制价格过快上涨。10月底，国家发改委提出尽快拉高秦皇岛港场存，以抑制煤价快速上涨的要求。铁总积极响应，太原路局提出：在秦皇岛港流向，太原路局将进一步增加煤炭运量计划；由每日进车提高到9000车；并要求11月13日秦港库存要达到600万吨，月底达到800万吨。港口方面，加强与铁路、煤矿方面的联系，增加优质货源调进，通过专场整合混堆小煤种，通过垛位加宽加长来增加堆存量；努力增加货源调进，增加场存。

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