“今年的煤炭,真是一朵奇葩。其他大宗商品都是L形走势,它却只用了1年时间就把前四年跌的都反弹回来了,竟然走成一个V字。它到底如何走出这么波澜壮阔的走势的呢?”
山西是国内焦煤主要供应地,这部分产能暂停也从4月起推动了焦煤价格的上涨。
“9月21日,汽车限载政策出台,汽运全面收紧;10月,铁路运费上调,又有多条煤炭运输铁路线密集检修。”交通运输政策的调整,成为让煤炭供应紧张的第三大因素。
本来总产能供应就减少了,运输条件再收严涨价,这就再度提高了煤炭从产地到沿海地区的运输成本。
造成焦煤价格上涨,还有第四个不可控的天气原因。今夏高温天气多过往年,电力动力煤供应紧张,价格上涨。为追求利润,有部分炼焦原煤不入洗直接当成动力煤销售,供应给钢企的焦煤也相对较少。此外,今年7、8月份,山西、陕西、内蒙等地多发暴雨天气,冲毁公路道路等,这也间接影响了煤炭的公路外运渠道。
以往国内煤炭市场供应短缺,进口煤炭会成为市场有效补充。但今年3月起,国内企业大量采购进口煤炭,导致国际市场焦煤短缺,价格暴涨。而国际煤矿巨头的产能增加释放也难在短期内见效,故国际煤价上涨幅度比国内更甚。“进口煤比国内更贵,这就无法对市场进行有效调节。”
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