随着一部分先进产能陆续释放，将对目前明显偏紧的供需关系有缓解作用，其次，随着下游用户逐步恢复库存，市场博弈气氛开始加重。最后9月21日汽运费的上调，也在一定程度吞噬了煤企涨价空间。预计后期动力煤市场将回归理性。
上述11座矿井合计产能3550万吨，按照330个工作日生产后，将进一步释放产能约580万吨。
市场人士分析称，该政策消息的放出对煤炭市场将有不小的影响，预测短期国内动力煤价格存回调的可能。
截止9月30日，CCI5500指数报579元/吨，较上周同期价格上涨6元/吨，周环比涨幅大幅下降12元/吨；CCI5000指数报523元/吨，较上周同期价格上涨6元/吨，周环比涨幅收窄6元/吨。
自10月1日起，神华、中煤、同煤、伊泰四大煤炭企业将5500大卡下水煤长协价格上调至548元/吨，较9月份的长协价上涨88元/吨，价格涨幅创下历史记录。
中国煤炭工业协会一位分析人士表示，四大煤企上调长协价格是对之前过低定价做出的修正，同时也是为即将到来的年底年度长协合同谈判做准备。而且此举也一定程度上意味着国家发改委对于煤炭价格上涨的事实有所妥协接受。
当前，国家用2亿吨增产保1亿吨需求，可以看出高层保供应的决心，相信对抑制煤价过快上涨也能起到一定的作用。不过后续冬季取暖仍需要大量采购，动力煤价格整体下跌的可能性不大，对于后市并不悲观，分析人士指出。
编辑：渔樵问答
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