金投期货网(http://futures.cngold.org/)12月8日讯,周一(12月7日)亚洲燃料油价差扩大,行业消息人士称,部分原因是冬季的发电需求尚未出现。
他们表示,日本冬季天气缓和,该国的总体油料需求多年来下降,导致低硫燃料油进口减少。
“随着效率改善,需求几年前就开始了结构性变化,”新加坡的一名交易员表示。
该交易员表示,燃料油库存充足,因此需求的任何上升都可能未必带来更多进口。
但跌幅受限,另一名交易员表示,受黑海恶劣天气和加勒比海供应推迟的影响,12月从西方流向亚洲的套利燃料油船货料减少。
交易商预计12月将有约350万吨燃料油将从西方运抵新加坡。他们说,这意味着1月套利船货会增加。
“1月套利船货将再度增加,但天气原因导致的推迟可能使其保持稍微偏紧,”该交易员表示。
他估计1月将有430-450万吨燃料油运往亚洲,2月约为400万吨。
新加坡现货市场上,达成三笔交易。
嘉能可向CoastalOil出售4万吨380-cst燃料油,船期为1月1-5日,较1月新加坡平均报价每吨贴水5美元。
贡渥(Gunvor)向维多出售2万吨180-cst燃料油,船期为12月22-26日,较12月底前新加坡平均报价每吨贴水3.50美元。
贡渥向摩科瑞出售2万吨180-cst燃料油,船期为12月22-26日,较新加坡报价每吨贴水4美元。
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