金投期货网(http://futures.cngold.org)11月5日讯,周三亚洲燃料油裂解价差上升,业内消息人士说,因市场预计11月抵达亚洲的套利船货将减少,不过需求放缓抑制燃料油价格。
一位驻新加坡的交易员说,需求放缓使燃料油船货市场保持淡静。
“这是因为较低的全球成交量导致船货进出口减少,”他说。
中国商务部周三表示,2016年燃料油非国营贸易进口许可为1,620万吨。
该配额与2015年相同。2016年中国原油非国营贸易进口许可提高至8,760万吨。
交易员已预料到,随着中国允许更多独立炼厂直接进口原油,中国明年的燃料油进口量将放缓。
巴基斯坦石油部长表示,该国正在与中国石油天然气集团公司就建设年原油加工量1,000万吨的炼厂进行磋商,该炼厂的建成将使巴基斯坦的成品油进口费用减少至多三分之二。
业内高管和分析师表示,2016年亚洲炼油利润率将表现强劲,但不太可能回升至今年稍早触及的高点,因原油价格已开始回升。
台塑石化标售4万吨280-cst高硫燃料油,11月16-18日从麦寮装运。招标结束于11月5日,有效期至同一天。
新加坡现货市场有一笔交易达成。
嘉吉向壳牌出售了4万吨380-cst燃料油,船期为11月29日至12月3日,售价较新加坡报价每吨贴水3.50美元。
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