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海安橡胶技改升级打造制造业竞争新优势

摘要7月28日,记者走进位于仙游经济开发区枫亭园区的海安橡胶的生产车间大门,便被眼前一排“威武雄壮”的全钢巨型工程轮胎震撼:一个个高达四五米的轮胎倚墙而立,身高1.75米左右的记者靠近一比,只有轮胎的三分之一高。

7月28日,记者走进位于仙游经济开发区枫亭园区的海安橡胶的生产车间大门,便被眼前一排“威武雄壮”的全钢巨型工程轮胎震撼:一个个高达四五米的轮胎倚墙而立,身高1.75米左右的记者靠近一比,只有轮胎的三分之一高。

公司总经理戴继成告诉记者,37.00R57以上的全钢巨型工程子午线轮胎的生产在我国曾经是空白,因为生产难度大,国外公司又对我国采取了技术保密措施,国内需求只能全部依赖进口;国内部分矿山甚至出现了因巨胎供应不上而停产的窘境。

正是在此背景下,2006年,海安橡胶有限公司与北京橡胶工业研究设计院达成了联合开发巨型工程子午线轮胎的合作协议,倾力研发建设巨型工程子午线轮胎项目。经过努力,2009年,双方联合开发的巨型全钢工程机械轮胎生产工艺制造成套技术通过了中国石油和化学工业联合会组织的专家鉴定,其质量可与进口轮胎相媲美。

“海安橡胶成立至今,已研发出10种规格的产品,到现在为止,内径57英寸以上的工程轮胎在国内只有我们能生产!”海安橡胶总工程师、技术副总经理黄振华介绍说,今年企业生产的一款更大型的59/80R63巨型工程子午线轮胎更是刷新了“全国最大”的新纪录,这条重4吨、内径63英寸、高4.2米、宽59英寸、单价达到60多万元的巨型轮胎同时也成了目前国际上最大规格的轮胎。

如今,不仅辽宁、江西、内蒙古等国内的客户与海安橡胶建立长期供货合作关系,美国、澳大利亚、印尼、巴西、智利、印度等国家的大型铁矿石出口商、轮胎服务商也纷纷向海安橡胶伸出了“橄榄枝”。在海安橡胶,一条条专门满足客户不同需求的生产线正在拉开……

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