近日，江苏张家港检验检疫局在对一艘装载9500吨荷兰毛菜籽油的船舶实施重量鉴定时，发现该船实际到货重量仅为9396吨，短重104吨，短重率高达1.1%。
该局遂如实出具索赔证书，供企业对外提赔8.6万美元。
近年来，张家港口岸每年都会有因为船方卸货不净而造成进口油脂短重的重大案例，严重损害了收货人的合法权益。
张家港局检验鉴定科科长隆文华表示，该批毛菜油短重的主要原因，就是舱底货物无法完全清出，船方也认可检验检疫部门出具的证书并签字确认。
为此，检验检疫部门提醒国内相关贸易单位：
一是国内收货人要对船况和货物管理提出一定合理要求，尽可能杜绝由卖方任意指定船舶运输，在国内港口有过重大短重记录的船舶应尽量避免使用；
二是卸货过程中发现货物有异常情况应及时通知检验鉴定人员到现场查看记录，以便检验鉴定人员发现问题后与船方交涉，并及时出具对外索赔证书。
