在消费方面，动力煤需求呈现出明显的季节性。分析人士认为，动力煤需求高峰表现为北半球的夏季需求和冬储行情，这种波动与气温有关。当气温达到30摄氏度以上和零度以下，空调用电需求和供暖需求都会额外加剧动力煤的消耗，电厂作为供电和供热主体，需提前备货应对紧张局面。因此通常在夏季和冬季来临之前，海运煤需求都会出现相应增加，海运费上涨。
补库周期拉长支撑期价
库存方面，就今年情况来看，格林大华期货分析张鹏程认为，种种迹象表明，2016年动力煤补库存有可能比去年时间更长。主要有几点原因：一是港口中心发生了很大变化。2015年末开始，神华放开专有铁路朔黄线，该线运距短，价格有优势，导致下水煤重心由秦皇岛转向黄骅港。而大量船舶排队导致，补库存时间拉长。二是2016年以来，主产地各省实施供给侧改革。最新的港口调入量显示，即使在补库旺季，大企业仍然控制产量。三是贸易商囤货惜售的情绪重新高涨。
