除了环保因素制约供给能力外，运力不足也在很大程度上造成货源紧张。究其背后原因：
一方面，由于杭州G20峰会期间，华东地区无法装卸运载化工品，导致该区域的PVC库存偏低;
另一方面，由于运输限载的新规出台，导致营运司机收入下降，调涨运费的诉求很高，目前运费涨幅已经超过三成。然而，在供给趋紧的背景下，成本转嫁变得顺畅，下游贸易商和需求企业多数只能接受PVC涨价的现实。
需求增长面临瓶颈
从需求端来看，PVC制品广泛用于建筑、包装、消费品等行业。其中，在建筑领域，有60%的PVC用于生产管材、型材等装修材料。由于PVC管材和型材都要在房子建成后使用，根据以往数据发现，其需求滞后房地产新开工面积6—12个月左右。
鉴于目前楼市的“政策顶”已经出现，需求端观望谨慎心态加重，房企拿地开工积极性受到削弱，预计未来房屋新开工面积增速将持续回落。受此影响，后期 PVC消费拐点也将出现，需求面临增长瓶颈。
