五、下游轮胎、汽车行业情况
国内重卡销售数据持续向好，2月以来，连续四个月重卡销量出现同比上涨，且2月和5月的涨幅超过30%。这与去年基数低有关。而去年基数低的原因是去年年初要实行柴油车国四排放标准，使得2014年四季度出现一定程度的提前购买，相当于提前透支了去年的销量。去年重卡销量绝对低位为今年上半年的增长奠定了基础。乘用车产销数据持续向好，去年国庆节前夕，国家对购置1.6升及以下排量的乘用车减免50%的购置税。1.6升及以下排量的乘用车占乘用车销量的七成左右。该优惠政策实行期到今年年底，如果按时结束，则计划明年买车的消费者可能提前买车。如此一来，今年销量的增长只是提前消耗了明年的需求。
现实问题是，汽车库存依旧高企，待优惠政策终止，库存消化将是一项艰巨任务。后期汽车销售有示弱迹象，一是存在购置税优惠政策终止预期，二是重卡销售的宏观指标——公路货运量同比持续下滑。
