供应：如上文所述，下半年我国PTA待投产产能只有晟达石化一套，且很可能开车之后需要一段时间的磨合期。但是两套去年起开始停车的大装置存在一定的不确定性，因而下半年的PTA供应量依然不容小觑。
由于G20的存在下半年在8-9月期间PTA市场上也有诸多停车安排(具体见下表)，但同样在此期间聚酯装置的停车率可能更大，因而PTA9月盘面上的仓单压力依然巨大，盘面加工费在9月前很难有大幅回升的可能性。
需求：上半年聚酯产量增速在3.2%，但实际需求增速仅为2%不到，上半年的行情依然再被“透支”，不过好在下半年聚酯新增产能的投放速度依然较慢，目前已知能够明确投产的装置仅为2套，很多项目依然再被推后，因而今年年尾很可能会出现全年仅160余万聚酯新增产能投放的情况，产能增速大幅下降至4%以内。
综上所述，下半年PTA在三季度面临的压力较大，本身市场仓单、库存的压力、成本端价格高挺带来的压力、需求在G20期间大幅缩减的压力会齐齐抑制价格的走高，但宏观方面又存在较大不确定性，因而三季度的价格走势较难判断。G20过后，聚酯传统旺季能否提供较强的需求支撑，从上半年的终端数据来看也不容乐观，因而下半年对于PTA走势而言，可能会被持续压制上涨空间，每一次成本端的上涨对PTA而言可能就是换来加工费被剥夺的周期。
预计下半年PTA运行区间在4500-5500元/吨范围内。
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