截至6月23日当周美国除却战略储备的商业原油库存减少960.3万桶至4.54亿桶，为2023年1月27日当周以来最低，降幅2.07%，为2023年5月19日当周以来最大。
消息面
据外媒消息，上周，俄罗斯经由海运流向国际市场的原油数量大幅减少，维护工作可能是最大的原因所在，而非产量减少。数据显示，通过俄罗斯港口出口的原油数量减少约98万桶/日。
交易商和分析师表示，中国炼油商可能会从6月下旬至7月大幅增加柴油出口，利用最近几周更高的现金溢价和利润率，获取更多利润，此前两个月发货量保持稳定。
截至6月23日当周美国除却战略储备的商业原油库存减少960.3万桶至4.54亿桶，为2023年1月27日当周以来最低，降幅2.07%，为2023年5月19日当周以来最大。
截至6月24日当周，日本商业原油库存下降43万千升至1131万千升。日本汽油库存增加29000千升至163万千升。日本炼油厂平均开工率为68.5%，而6月17日为63.9%。
机构观点
东吴期货：
隔夜油价收美国EIA周度报告数据提振走高，总体依然延续低位震荡态势。昨天报告的基础数据有所改观，原油库存超预期大幅下降对于低位的油价而言能够提供相当的支撑力度，不过汽油表观需求仍然未能验证驾驶高峰季的旺季需求，叠加库欣原油库存再度大幅累库，我们总体维持油价震荡偏弱观点。
华联期货：
逻辑上，供应端利多原油，在OPEC+减产166万桶/日的基础上，沙特宣布额外减产石油100万桶/日，叠加去年同意的200万桶/日自愿减产，至此OPEC+的减产总量达到466万桶/日，相当于全球需求的4.7%左右，消息称美国计划在2023年购买大约1,200万桶石油，以重新补充战略储备库存，包括已经安排在8月交付的300万桶，以及政府在上周五标购的另外300万桶；需求端，国内旅客出行需求日益增长，目前出行数据远超疫情前水平；库存方面，美国正式进入驾驶旺季，库存有下降趋势，同时OECD库存水平低于去年同期，同时也低于五年均值，总体库存处于中低位。操作上，逢低买入SC2308，止损位480。
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