欧佩克的闲置产能一直在增加,由于欧佩克延长原油减产协议至2020年,其闲置产能目前已经超过300多万桶/日。数量如此庞大的闲置产能让欧佩克和国际能源署(IEA)有理由相信,即便突然出现大规模断供,市场也能够承受得了。
欧佩克的闲置产能一直在增加,由于欧佩克延长原油减产协议至2020年,其闲置产能目前已经超过300多万桶/日。数量如此庞大的闲置产能让欧佩克和国际能源署(IEA)有理由相信,即便突然出现大规模断供,市场也能够承受得了。
近几个月来,随着中东和霍尔木兹海峡紧张局势加剧,石油断供的风险有所增加。霍尔木兹海峡是石油运输的“咽喉要道”,全球有21%的石油都是从霍尔木兹海峡取道运往他国。
标普全球普氏分析师Paul Sheldon指出,虽然有各种机构的保证,但一些分析师还是担心,即便欧佩克及其减产同盟承诺每日减产180万桶,全球闲置产能仍低于1979年和1990年大规模石油断供时期的水平。从这个角度来看,市场相对容易受到大规模、破坏性强的地缘政治事件的影响。
不过,与1979年和1990年出现的情况不同的是,当前欧佩克+减产遭遇两大阻力。第一大阻力是,由于过去10年的页岩革命,美国页岩油产量得以大幅增加。第二大阻力是,由于全球经济发展减缓,石油需求增长也不断放缓。
IEA发布6月报告时表示,只要没有地缘政治的影响,即便欧佩克将减产计划延长至2020年,非欧佩克的石油供应也足够满足目前市场对石油所需,并且欧佩克闲置产能已达每日330万桶。IEA发布的报告暗示市场石油供应充足。
IEA在7月发布的报告中指出,虽然中东紧张局势加剧,但目前中东地区海上作业也已基本正常,且由于经济疲软、石油库存高企以及大量闲置产能的缓冲,油市基本保持平静。
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