在世界上有四个重要的石油运输咽喉,你知道吗?它们分别是霍尔木兹海峡、马六甲海峡、苏伊士运河(SuezCanal)/萨米德管道(SUMEDPipeline)和曼德海峡(Babel-Mandeb)。
2、马六甲海峡。从石油运输量来看,第二大石油运输要道是马六甲海峡,2016年每天近1600万桶石油经过该海峡。该海峡位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间,连接印度洋和太平洋,是中东到达亚洲市场的主要石油通道。马六甲海峡最窄处只有1.7英里,油船碰撞、搁浅或泄漏都有可能发生。马六甲海峡对于日本、中国、韩国,都是最主要的能源运输通道。
3、苏伊士运河(Suez Canal)/萨米德管道(SUMED Pipeline)。苏伊士运河位于埃及,是另一个重要的石油运输要道。加上萨米德管道,该管道绕过苏伊士运河并将红海与地中海连接起来,这两条路线的石油运输量占全球每日海上石油运输的近9%,或者每日550万桶。多数石油往北走,从中东运往欧洲。苏伊士运河不能通过巨型油轮(VLCC)和超巨型油船(ULCC)油轮,只有不满载的巨型油轮可以通过。因此,巨型油轮可以将部分货物卸载到萨米德管道,这样更轻的油轮就可以通过苏伊士运河,并在地中海萨米德管道的另一端接载石油。萨米德管道每日可运输234万桶石油,为苏伊士运河的供给中断提供了某种防范。
4、曼德海峡(Bab el-Mandeb)。曼德海峡位于中东和非洲之角之间,具体来说位于红海南端也门和吉布提之间。它连接红海和亚丁湾。更广泛地说,曼德海峡连接地中海和印度洋。2016年,每日不到500万桶石油经过这一运输要道,但因为两个原因,其重要性被放大。其一,多数必须经过苏伊士运河/萨米德管道的石油必须首先经过慢的海峡。因此,油轮在这一中东至欧洲的航线上有多重障碍。其二,目前,这一要道临近正在发生战争的也门。
还有一系列其它更小的石油要道,但从石油运输的规模和风险来看,这四个运输咽喉是最重要的。这四大要道的任何一个关闭,即便是很短的时间,都可能会导致油价剧烈上涨,影响力可能因为石油运输的规模和中断的持续时间被放大。
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