2月份铁矿石价格或陷入区间内宽幅震荡-第2页

钢厂库存方面，1月中旬进口铁矿石烧结粉库存总量2033.89万吨，环比上月增加77.41万吨，同比去年下降318.97万吨；烧结粉矿日耗57.33万吨，较上月增加0.14万吨，同比去年减少8.65万吨。从钢厂的进口烧结粉矿库存及可用天数分析，唐山、邯邢及山东地区钢厂受“2+26”限产影响较为明显，钢厂进口烧结矿库存较2016年下降明显，但库存可用天数却处在高位30-35天，因此后市钢厂复产对于铁矿石实际需要将直接影响钢厂的采购力度。

（四）矿山开工率

1月份全国范围内样本266座矿山产能利用率维持在40%之下，但相较于12月份变化不大。具体统计数据显示，截止1月26日国内矿山产能利用率为36.8%，上月同期为33.8%，其中规模在100万吨以上大型矿山产能利用率为46.7%；规模在30-100万吨之间的中型矿山产能利用率为17.6%；规模在30万吨以下小型矿山产能利用率为11.6%。从矿山规模来看，大型矿山产能利用率上升，而中型矿山出现回落。

（五）高炉开工率

据统计截止1月26日全国钢厂高炉开工率为64.09%，较上月底62.57%，上升1.52%；高炉检修为59.25万吨，较上月底回落2.61万吨；钢厂盈利维持在85%附近。1月份全国高炉开工率虽有所回升，但通过现货市场获悉华北和西北等地区仍因环保问题有大高炉停产，此外部分钢厂春节前有检修计划，产量整体呈下降趋势。

（六）海运市场

1月份，干散货海运市场相对低迷，长假因素影响提前显现，下游观望情绪加重，运输需求出现下滑，成交氛围渐冷，沿海散货运输市场行情转弱。数据显示，截止1月30日BDI指数为1191，较月初1395，回落14.6%。海岬型船市场，国内大范围的雨雪天气导致港口拥堵，限制了运力周转。巴拿马型船市场，印尼、澳大利亚出货较为稳健，几大主要航线上成交数量和价格逐步提升，消化部分运力；另一方面南美粮食对运力的需求不断增加，租家从新加坡、香港区域内拿船，加上长期租成交一直保持活跃。超灵便型船市场，北方钢材市场保持活跃，但随着假期临近出货放缓，空出运力缓慢累积。