多地空气预警启动 甲醇价格下跌行情会不会加深

近日，西北甲醇市场迎来一波急跌行情，据数据显示，截至目前内蒙古及陕北地区主流商谈价格均跌至1850元/吨，单日最大跌幅达120元/吨。

年关将至，运费高企难下，企业排库需求仍存，上游企业出货意愿较强，鲁北等地下游企业多数按需采购。然疫情不稳，多地重污染空气预警再次启动，甲醛等部分传统下游需求预期减弱，如此行情使得业者对后市担忧情绪进一步加重。

目前上游工厂的问题不在于降库，而是预售。

自12月下旬开始，西北甲醇企业库存量便开始呈下降趋势，且下降幅度逐步缩小，原因在于多数上游工厂库存早已降至低水平，库存可调节空间已经较小。春节临近，市场活跃度将陆续降低，上游工厂新单签售机会只剩未来1-2周，订单量则需预售至2月上旬，没有完成预售任务的上游工厂被迫下调价格刺激出货，这也成为西北价格大跌的原因之一。

首先看新兴下游—甲醇制烯烃，西北地区烯烃企业采购量对西北甲醇价格走势影响重大，12月底榆能化及神华榆林两套热门甲醇装置顺利投产，目前开工负荷逐步提升，对甲醇外采量也持续缩减，尤其是神华榆林，甲醇外采量较前期缩减75%。其次传统下游—二甲醚、甲醛等等，二甲醚等下游在环保管控等制约下开工始终不算太高；甲醛下游木材市场上开工负荷仅3成左右，山东地区鲁南地区热力公司正式停汽，临沂地区下游板厂无法生产已经停工放假，而西北地区货源除了本地烯烃外主要就是发往河北、山东等地，因此，下游需求量的缩减无形中加剧了上游工厂的出货压力，同时也导致了西北地区甲醇行情的下跌。

据数据显示，1月份西北-山东地区汽运价格已经累计上涨90-110元/吨，西北货源至山东主要依靠京藏高速、青银高速两条主高速通道，而河北地区则是西北货源销往山东等地的必经之路，河北地区突发公共卫生事件后，西北送往山东货源需绕过河北，运输成本增加，同时临近春节假期，物流车辆不断减少，西北多数区域面临缺车的情况，运价预期内不断走高，本周山东鲁北接货价格2210-2230元/吨，西北-山东运费达300元/吨，套利空间不断被压缩，上游只能下调价格让利给运费。

本周上游价格调整后整体出货情况有明显好转，但从本周签单量数据及春节前预售周期来推算，下周上游存继续出货可能，那么，此轮甲醇价格的下跌行情会不会进一步加深呢，具体还需等待市场消息指引。

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