油价暴跌让近乎所有能化品种骤然进入至暗期，甲醇虽然不是原油的直接下游，依然难以独善其身，市场除了油价暴跌产生技术趋跌以外，甲醇期货基本面状况也遭遇重大挑战，沿海库存再次累积。对于后期，总体依然难言乐观，虽然国内疫情结束有利下游恢复，但供给也将提升，气头甲醇亦引入新一年开工季，甲醇期货市场或将呈现弱稳局面，技术上，已经跌出低位运行区间的期价或将继续弱势运行，短期有望在1600附近的国内煤制成本线附近企稳，化工品能否转市依然要看油价态势及产油国谈判情况。
国内制烯烃方面，叠加春节放假及疫情双重影响，1月中下旬国内煤/甲醇制烯烃开工率骤降，由节前的90%以上跌至80%以下，山东、西北、华东多数企业MTO负荷降低，目前随着西北MTO装置装置开工有所提升，综合开工率缓慢恢复至80%以上，但依然无法与去年同期水平相比。
四、传统下游疫情影响重，开工缓慢恢复中
传统下游方面，由于产品多而分散，厂商个体规模也受限，节后开工所受影响更大，恢复进度更慢，甲醛当前开工率维持4成，而正常开工率在8成左右，醋酸当前开工率维持6成，而正常开工率在9成左右，二甲醚开工维持1成，正常开工率在2成左右，MTBE开工率在3.5成，正常开工率在5成左右，传统下游开工提升依然需要一段时间。
五、港口库存继续累库，期货仓单持续下降
库存方面，1月中旬以来，沿海港口结束自去年10月开始的去库状态，华东及华南库存纷纷掉头回升，目前库存增加幅度已经较为明显，沿海总库存由1月中旬的低点60.6万吨增加至目前的77.43万吨，涨幅28%，其中，华东港库增加至59.45万吨，华南港库增加至17.98万吨。期货库存方面，2月中旬以来，仓单基本处于下降态势，由1933张减至目前的541张。
六、结论及后市展望
油价暴跌让近乎所有能化品种骤然进入至暗期，甲醇虽然不是原油的直接下游，且期间国内上游煤炭价格表现相对稳定，但油价引跌天然气，让国际醇价失去支撑，加之烯烃成本塌陷，使下游制烯烃产生原料替代，在下游聚烯烃产品大跌背景下，国内醇价也随之大跌，目前太仓现货主流价已跌至1750元/吨，郑醇期货主力05合约更是创低至1710元/吨，自3月初下破去年全年期价运行区间下限以来，进一步深跌。醇市除了油价暴跌产生技术趋跌效应以外，甲醇基本面状况也遭遇重大挑战，虽然国内供给开工遭遇困难，但下游需求受到疫情影响更加严重，新兴需求及传统需求都难以发力，导致库存累积，基本面弱势。
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