10月豆粕呈现过山车行情,M1901合约节后连涨三天最高至3539元/吨,但随后便展开回调,油脂价格更是一泻千里,目前尚未看到企稳上涨的趋势,豆油库存压力庞大,消耗仍需时间,做多时机未到。
10月豆粕呈现过山车行情,M1901合约节后连涨三天最高至3539元/吨,但随后便展开回调,油脂价格更是一泻千里,目前尚未看到企稳上涨的趋势,豆油库存压力庞大,消耗仍需时间,做多时机未到。
中国海关总署显示,中国9月大豆进口环比大跌近13%,今年1—9月,中国进口了超过7000万吨大豆,少于去年同期的7145万吨。天下粮仓预估11月到港650万吨,12月到港620万吨,1月500万吨,而去年同期11月、12月和1月到港量分别为868.42万吨、955万吨、848万吨。因此后期大豆供应存在较大缺口,油厂挺价。
豆粕需求方面有三大利空因素。利空之一,猪鸡饲料新标准发布,将猪饲料的蛋白含量调低1.5个百分点,将鸡饲料的蛋白含量降低了1个百分点。农业农村部表示,动物饲料蛋白含量的新规定可能导致我国每年大豆消费减少多达1400万吨,相当于同比减少13%左右,相当于我国豆粕年消费量也将减少1100万吨。
利空之二,中国海关总署公告称,如果印度菜籽粕满足中国的检验检疫要求,可以从10月22日起恢复对华出口,意味着中国已取消印度菜籽粕进口禁令。后期印度菜粕加上克兰葵粕,低价杂粕增加,将会减少豆粕需求,具体估算量还无法确定。
利空之三,非洲猪瘟蔓延将导致豆粕终端需求下降,8月初至今国内市场已累计出现47例非洲猪瘟疫情,累计扑杀生猪超过20万。养殖户出栏较为积极,补栏积极性不高,不利于饲料终端消费。
中美贸易摩擦未缓解之前,连粕中长期将保持振荡偏强态势,短期受细节因素影响存在回调。
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