我国动力煤价格持续下跌，动力煤期货主力合约一度跌至600元/吨以下。行业人士认为，节后开工，需求恢复需要过程，库存继续累积。电厂可烧天数偏高，采购普遍冷淡，煤价承压下行。等需求启动，煤价有望止跌趋稳。
从需求方面看，受节假日影响，用电负荷迅速下降，节后，沿海八省电厂煤炭日耗在110万吨左右，虽然仍高于往年同期(农历)水平，但并不会对电厂构成压力。并且，全国大面积气温回升，取暖用电压力显著减轻，3月过后，取暖用电逐步进入尾声，将进一步降低用电需求，向淡季过渡。在此情况下，下游电力企业主要以执行长协合同为主，北上采购意愿较弱。缺乏需求配合情况下，港口报价在节后也出现连续下行。
目前需求还未完全启动，加之当前电厂库存较高，港口库存累库过快，导致煤炭价格连续下行。
综上来看，当前对于煤价的利空因素较为集中，供给端有保供政策的助力，以及进口煤通关增加的预期，而终端补库不积极，可能进一步打压市场。但随着企业开工率的上升和复产的加快，电厂拉运积极性预计将缓慢恢复，动力煤价格跌幅也将收窄。
随着春节过后，累积的库存及季节性低迷的日耗，推动下游被动补库高主动去库特征；转变，电厂采购兴趣不大，国内煤价承压下行。但这并不意味着一季度的煤价即将迈入深跌。”一位不愿透露姓名的行业人士表示，理由主要有这几点：
首先，近年来已经形成的产地销售为主、发港为辅的贸易走向难以改变，经历去年数月的调入不足后，北方港口煤种结构不均、高卡低硫煤紧缺的现状无法在短期内根本性解决；
其次，今年社会复工速度较快，沿海各省份火电负荷已呈现缓慢恢复的迹象，预计元宵节前后，随着社会各行业陆续实现开工后，社会用电、用煤会呈现显著的回升；再次，目前进口政策非常规化正在延续，关于进口政策倾向按月分配配额的监管新政广传于市，或给沿海煤炭市场在需求回归后带来价格支撑；
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