3月11日，国内期货主力合约互有涨跌。其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报1829.5点，今日盘中高位震荡运行；截至发稿，集运指数（欧线）主力最高触及1899.0点，下方探低1825.0点，涨幅达2.54%。
3月11日，国内期货主力合约互有涨跌。其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报1829.5点，今日盘中高位震荡运行；截至发稿，集运指数（欧线）主力最高触及1899.0点，下方探低1825.0点，涨幅达2.54%。
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目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡上行走势，盘面表现偏强。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：
广州期货指出，3月8日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为2134美元/TEU，较上期下跌6.3%。根据最新消息达飞重新评估红海南部地区的情况，考虑个别船只通航红海。地缘局势对亚欧航线影响平稳，供需基本面成为近期影响市场运价的重要因素。过去一周运输需求增长缓慢，供求平衡情况不理想，市场运价继续下行。需求方面，春节后工厂开工、货运需求进入淡季。周期性因素拖动EC转弱势，但期价贴水，现货价格向下收敛，预计期货价格继续弱震荡。
银河期货表示，淡季填舱诉求主导且船司仍有盈利的情况下，我们认为船司GRI涨价默契不高，近期除了达飞之外预计其他船司仍在维持运价调降的趋势，EMC、OOCL、ONE等船司运价紧随MSK下调，且线下运价大幅低于面价，此次达飞的调价不影响我们对于后续整体运价趋势性下降的判断。近期盘面进入震荡，我们前期推荐的04合约空单可考虑部分止盈或滚动操作，后续仍以逢高做思路为主。
南华期货分析称，与前值相比，马士基对于上海至欧洲航线3月中下旬的运费报价再度回升，但对期价的带动作用并不是很大。而从运价指数看，SCFI欧线运价指数报于2134美元/TEU，环比下降6.28%，再度下行，在一定程度上不利于未来期价走势。从基本面来看，2月欧元区制造业PMI终值均有所回落，表现了欧元区的生产活动收缩；而中国出口超预期上涨，同比上涨7.1%，并未使得期价大幅提振，可见传统淡季对集运运价影响更甚。而目前供应端，即集运运力目前总体仍偏快速增长，仍处于承压状态。总体来看，期价短期仍偏震荡。策略观点：建议暂时观望。
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