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巴西糖物流问题解决 短期白糖偏弱运行为主

截至11月29日当周,巴西港口等待装运食糖的船只数量为112艘,此前一周为113艘。港口等待装运的食糖数量为537.07万吨,此前一周为516.42万吨。

消息面

2023年11月30日,2023/2024年榨季全区糖业工作电视电话会议召开,会议强调,要坚决打好糖业高质量发展攻坚战。

截至11月29日当周,巴西港口等待装运食糖的船只数量为112艘,此前一周为113艘。港口等待装运的食糖数量为537.07万吨,此前一周为516.42万吨。

古巴著名的朗姆酒生产商正感受到压力,预计本季度当地糖产量将保持在创纪录低点,原因是严重的经济危机大幅减少了化肥、燃料和种植甘蔗所需的其他投入。

机构Green Pool公布的最新预测数据显示,预计2023/2024榨季巴西中南部地区糖产量将在4050万吨,创纪录高位,较之前的预估搞出50万吨。

巴西糖物流问题解决 短期白糖偏弱运行为主

机构观点

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从估值的角度考虑,国内糖价在7000点上方的时间非常短暂,7000点上方的价格处于高估值区间。而从驱动的角度看,糖价本轮上涨的动力来自于供给端的收缩,主要是印度泰国及国内的减产,2023/2024榨季,随着国内的增产,供给端的驱动减弱,市场对于印度和泰国的减产预期已经打满,而随着巴西糖物流问题的解决,向下的驱动远高于向上的驱动。综合看,当前糖价做空比做多更具有性价比。

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国际市场,巴西食糖产量增幅超预期,印度开榨迅速,边际上偏空,纽约原糖价格高位回落。国内市场,抛储政策落地的背景下,加工糖和新糖陆续上市,基差走低,短期郑糖偏弱运行为主。关注广西开榨节奏。SR2401合约支撑位6600元/吨,压力位7000元/吨。

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