11月21日,国内期市主力合约涨跌不一。其中,集运指数(欧线)期货主力合约开盘报750.4点,今日盘中低位震荡运行;截至发稿,集运指数(欧线)主力最高触及764.3点,下方探低738.6点,跌幅达3.88%附近。
11月21日,国内期市主力合约涨跌不一。其中,集运指数(欧线)期货主力合约开盘报750.4点,今日盘中低位震荡运行;截至发稿,集运指数(欧线)主力最高触及764.3点,下方探低738.6点,跌幅达3.88%附近。
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目前来看,集运指数(欧线)行情呈现震荡下行走势,盘面表现偏弱。对于集运指数(欧线)后市行情将如何运行,相关机构观点汇总如下:
格林大华期货分析称,欧美圣诞节、新年假期前的需求已经告一段落,市场需求后继无力,出货量明显减少。期货大致平水现货。维持EC2404合约短期700-800区间内震荡的判断。
广州期货表示,昨日期货价格冲高回落震荡,已充分兑现月初提价影响,成交量逐步下降至此前低位水平,市场对未来持观望态度。未来运价需关注12月新一轮挺价实施情况。建议操作上以区间交易为主。
南华期货指出,运力规模排名前五的班轮公司相继加入抬涨12月亚欧航线FAK运费的行列。日前,排名第一的地中海航运也加入到这一行列中来,给了投资者以一定信心,但目前运价总体仍偏下行,且投资者需等待周一标的指数价格的落地,所以振幅偏弱。短期来看,昨日公布的期货标的指数SCFIS欧线转升为降,环比下降8.03%,收于789.28点,期货价格预计震荡偏下行。中期来看,因各大班轮公司预计将在12月初涨价,且ETS附加费将在后续逐渐收取,运价预计在12月前将迎来一波增幅,但预计涨幅相对较小且持续时间相对较少。长期来看,集运需求端总体依然偏弱,结合明年集装箱大船将持续进入市场,且大多将布局欧线,供应端同样承压,我们认为集运运价走势仍偏震荡下行。策略观点:短期观望,高位空单可继续持有。
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