进口成本位于高位 预计液化石油气期价仍震荡偏强

11月10日，液化石油气期货延续涨势，截止发稿主力合约大幅上涨2.74%，报5292元。

【消息面汇总】

截至11月9日当周，全国261家液化气生产企业，液化气商品量总量约为55.30万吨，环比前一周减少了2.39%。中国液化气样本企业产销率达到101%，与上周相比下降了1个百分点。

牛津能源研究所(OIES)表示，欧盟在中短期内从埃及接收更多液化天然气(LNG)的前景似乎无法实现，因埃及天然气供应趋紧且从以色列进口减少。

俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃周四表示，俄罗斯不会因为美国的制裁而放弃将液化天然气产量提高至每年1亿吨的计划。

截至11月9日当周，中国液化气港口样本库存量达到289.55万吨，相较于上一统计期（20231102），增长了3.90万吨，增幅为1.37%。

机构观点

盛达期货：受天气影响，巴拿马运河持续缺水，导致运河管理局降低运河每日最大船只通行数量，同时降低船闸船舶通行吃水限制，导致大型VLGC船只利用效率下滑，海运费持续偏强，带动进口成本位于高位。此外，传闻下周PDH装置开工提负，带来丙烷深加工消费增加。成本端强支撑，叠加需求好转预期，PG价格大幅走强。后续来看，国内受烷基化装置开工上行影响，国内液化气外放减少。同时巴拿马运河冬季运费恐维持高位，进而推涨进口成本。目前厂库进口气价格低于进口成本，后续大概率通过国内现货价格上涨修复倒挂。当下民用气基差偏低，盘面预期民用价格上涨修复基差。综合来看，预计PG价格震荡偏强。

中财期货：成本端，国际原油价格宽幅震荡。本周供应端与上周相比变动不大，仍处高位；港口库存维持高位，炼厂库存有所减少；燃烧需求旺季不及预期，化工需求平淡。民用需求正式进入燃烧旺季但实际表现不佳，化工需求PDH装置由于利润亏损再度扩大导致开工率下降至6成左右，关注未来装置负向传导的影响。11月CP价格出炉，丙烷610美元/吨，较上月上调10美元/吨；丁烷620美元/吨，较上月上调5美元/吨。国际油价大幅下跌打击市场情绪。综合来看，短期内LPG市场震荡。