国内矿端出现惜售情况;截止9月15日港口和国内仓库锂矿石库存为13.4万吨,环比上周增长0.6万吨;国内锂盐厂开工率下滑,停产检修情况增加。
1、供应:碳酸锂价格快速下跌,矿价跌速滞后,外采矿提锂维持亏损,据mysteel,国内矿端出现惜售情况;截止9月15日港口和国内仓库锂矿石库存为13.4万吨,环比上周增长0.6万吨;国内锂盐厂开工率下滑,停产检修情况增加。本周库存去库1%至6.69万吨,其中下游环比增加15%至1.45万吨,其他环节增加12%至1.47万吨,冶炼厂环比减少10%至3.77万吨。
2、需求:据中国汽车动力电池产业创新联盟,8月我国动力和储能电池合计产量为73.3GWh,环比增长7.4%,同比增长46.8%;销量65.0GWh,环比增长13.3%;出口12.5GWh,同比增长142.2%,环比增长0.3%。我国动力电池装车量34.9GWh,同比增长25.7%,环比增长8.2%。9月1-10日全国新能源乘用车批发17.2万辆,同比增长12%,环比增长13%;新能源零售17.2万辆,同比增长40%,环比增长9%。
3、观点:供应方面,据SMM,9月预计产量环比下降6%至4.2万吨,开工率下降至48%,其中除回收料基本持平外,盐湖、锂云母和锂辉石均有较大降幅;据Mysteel,锂盐厂目前停产检修情况有所增加,江西地区环保政策影响或导致产量仍将减少;据百川,预计周内碳酸锂产量预计7950吨左右,较上周产量减少0.66%。需求方面,材料厂的9月排产中,磷酸铁锂环比有所增加,三元排产放缓,尽管轧差后对碳酸锂实际需求增加,但总体增量不及预期,叠加客供比例较高,下游补货不明显。库存方面,虽然库存结构上看货物流通在从上游移动至下游,但是去库效果并不明显,仍然处在高位水平。碳酸锂现在处在上游主动减产但随着部分企业放货,流通量有所增加,而需求不及预期,部分电芯厂出现减产,在本就基本面偏弱的背景下,叠加近期欧盟拟对中国电动汽车进行反补贴调查的事件,加重市场看空情绪。据了解,部分电池厂国庆开工情况不积极,短期价格快速下跌后或有小幅回调,仍可寻找逢高沽空的机会。
(来源:光大期货)
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