中国海关总署9月7日公布的数据显示，2023年8月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)合计64.8万吨，较2022年同期的59.2万吨增加9.5%。1-8月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)共计528.8万吨，较2022年同期的456.7万吨增加15.8%。
9月13日，合成橡胶期货延续震荡运行，截止发稿主力合约大幅走跌2.64%，报13665.0元。
【消息面汇总】
中国海关总署9月7日公布的数据显示，2023年8月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)合计64.8万吨，较2022年同期的59.2万吨增加9.5%。1-8月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)共计528.8万吨，较2022年同期的456.7万吨增加15.8%。
据统计，山东益华10万吨顺丁橡胶装置提负运行，烟台浩普6万吨顺丁橡胶装置已陆续重启，锦州石化3万吨顺丁橡胶装置于9月4日起陆续停车检修15天附近
截至9月7日，全钢胎开工率为64.42%（+0.17%），装置重启，开工回升；半钢胎开工率72.5%（+0.09%），出口强劲，库存低位，开工维持高位运行。
机构观点
国泰君安期货：基本面而言，丁二烯下游开工率均维持高位预计短期呈现偏强震荡的格局，对顺丁橡胶价格在成本端产生支撑。顺丁供需而言，国庆节前，轮胎厂或对合成橡胶进行一轮节前补库采购，因此顺丁在囤货需求以及刚需采买有所增加背景下，价格持续探涨。盘面而言，BR2401合约在对远端预期有多空分歧的情况下以交易可交割品现实端矛盾为主，因此持续对盘面产生支撑。但由于01合约仍处于升水状态，估值端或对BR2401合约形成一定的压制。整体而言，多空博弈格局下，顺丁预计短期呈现震荡格局，下方有支撑。
中信建投期货：目前丁二烯橡胶进入涨后整理阶段。原料端丁二烯价格持稳，高库存结构压制了丁二烯价格。供给端顺丁橡胶周一价格持稳，且高价下实盘成交较少，各方报盘围绕供价试探性出货，实际成交较少。下游需求方面，轮胎开工率持续向好，乘用车零售大幅增长。丁二烯橡胶偏震荡看待。
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