海关数据显示，2023年3月5－7号燃料油进口量在243.30万吨，环比增加67.72万吨或38.57%，2023年1-3月累计进口539.82万吨，同比增加273.34万吨，涨幅102.57%。2023年3月5－7号燃料油出口195.36万吨，环比增加41.79万吨或27.21%。2023年1-3月累计出口474.54万吨，同比增加53.48万吨，涨幅10.56%。
4月25日早盘开盘，国内期货主力合约涨跌不一。其中燃料油期货上涨为主，截止发稿主力合约报3149元，涨幅3.18%。
【消息面汇总】
海关数据显示，2023年3月5－7号燃料油进口量在243.30万吨，环比增加67.72万吨或38.57%，2023年1-3月累计进口539.82万吨，同比增加273.34万吨，涨幅102.57%。2023年3月5－7号燃料油出口195.36万吨，环比增加41.79万吨或27.21%。2023年1-3月累计出口474.54万吨，同比增加53.48万吨，涨幅10.56%。
4月21日燃料油期货库存录得157335.00吨，较上一交易日增加0.00吨。
行业观察机构Euroilstock：3月份欧洲燃料油产量为85.6万桶/日，环比下降5.2%，同比增长4.6%。
据业内消息人士的数据显示，随着廉价俄罗斯石油的进口激增，欧佩克在印度石油进口中的份额在2022/23年以最快的速度下降到至少22年来的最低水平。
机构观点
中财期货：国际原油市场，OPEC+减产，供给偏紧油价回升。高硫燃料油方面，俄罗斯以及OPEC+减产，高硫燃油过剩迎边际好转。国内地炼需求仍有支撑但二次加工利润有所走弱。中东以及南亚发电高峰的到来，未来需求向好。长期来看，供给回落需求有所支撑预计高硫燃料油价格仍有上行空间。低硫燃料油方面，低硫燃油利润偏低使得炼厂开工积极性不高，日韩发电旺季逐渐结束，BDI指数回升，整体来看需求支撑有限。未来新产能投放落地的情况下，低硫燃料油上行空间有限。预计短期宽幅震荡走势，多FU空LU。
南华期货：短期因俄罗斯低硫大量流向亚洲地区，再加上航运市场未见明显好转，低硫燃料油持续低迷。高硫方面，俄罗斯高硫出口高于预期，新加坡浮仓库存下降，国内高硫进口有所回落，短期驱动减弱。
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